剛剛才在北美市場(chǎng)上面出現(xiàn)的日產(chǎn)Leaf很快就引來(lái)了自己的強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那就是2012款的福特�？怂�電動(dòng)版。

　　該車采用鋰離子電池驅(qū)動(dòng)，在表面上看起來(lái)，車子的外觀設(shè)計(jì)基本上和汽油版�？怂箾](méi)有太大的不同。相比外觀有些未來(lái)感，但是也有些尷尬的日產(chǎn)Leaf，電動(dòng)�？怂沟�發(fā)動(dòng)機(jī)蓋經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)的大嘴前臉和汽油版�？怂共⒉幌嗤�、17英寸鋁制輪轂。此外，充電接口上有一個(gè)會(huì)發(fā)光的亮圈，當(dāng)汽車處于充電狀態(tài)中，該光圈會(huì)閃爍直至充滿電。2012電動(dòng)福克斯將會(huì)于今年年底在在美國(guó)部分州和特區(qū)率先推出。

　　動(dòng)力方面，電動(dòng)�？怂共捎昧虽囯x子電池進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率達(dá)到91千瓦，扭矩峰值為245牛頓·米。鋰離子電池可以貯存的能量達(dá)到23千瓦時(shí)，當(dāng)電池使用耗盡，只需要在任意的240伏特電壓快充充電裝置上充電3到4個(gè)小時(shí)即可充滿，是日產(chǎn)Leaf時(shí)間的一半。同時(shí)，只需要半小時(shí)的時(shí)間，電池就可以回復(fù)原來(lái)的電力達(dá)到8成。

　　而車子的最高時(shí)速更可以達(dá)到136公里每小時(shí)，據(jù)福特官方稱，油耗指標(biāo)比雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)還要好。福克斯電動(dòng)車的單次充電可以行駛過(guò)的距離為100英里（約合160公里），這一數(shù)字基本也是大多數(shù)電動(dòng)車的應(yīng)有表現(xiàn)。鋰離子充電電池采用水冷式，該電池由韓國(guó)LG化學(xué)的美國(guó)子公司供應(yīng)。車輛將在福特密歇根工廠生產(chǎn)，2011年率先在美國(guó)14個(gè)州投放運(yùn)行、2012年在歐洲上市。

　　在車身內(nèi)部，駕駛座椅采用再生織物材料，該車還配有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，索尼音響系統(tǒng)，一個(gè)EcoGuide儀表盤和一個(gè)福特My Ford Touch信息系統(tǒng)。這個(gè)信息系統(tǒng)可以可以顯示電池狀態(tài)，剩余行駛里程，以及一些如空調(diào)等電子系統(tǒng)的使用狀態(tài)。此外，該系統(tǒng)還將和一個(gè)名為My Ford Mobile的應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行配合，可以讓使用者遠(yuǎn)程遙控開(kāi)關(guān)車門和預(yù)定充電時(shí)間。據(jù)了解，在外國(guó)，晚上的電費(fèi)要比白天便宜一些。

　　為了幫助電動(dòng)版福克斯車主省錢，My Ford Mobile還會(huì)使用微軟的一款系統(tǒng)來(lái)判斷最佳充電時(shí)間，并向車主發(fā)出通知。同時(shí)，My Ford Mobile使用MapQuest應(yīng)用來(lái)尋找充電站，并且可以通過(guò)汽車剩余電量來(lái)選擇最佳充電站。在使用旅行規(guī)劃功能時(shí)，只要輸入目的地，即可根據(jù)汽車的實(shí)際行駛能力進(jìn)行優(yōu)化。

　　這款軟件還可以對(duì)用戶的駕駛習(xí)慣進(jìn)行監(jiān)控，并對(duì)其評(píng)級(jí)。用戶可以通過(guò)該應(yīng)用設(shè)定一些目標(biāo)，并統(tǒng)計(jì)這些目標(biāo)的完成時(shí)間，例如節(jié)省一噸二氧化碳或節(jié)省1000美元汽油所用的時(shí)間。這些統(tǒng)計(jì)結(jié)果還可以自動(dòng)發(fā)布到用戶的Facebook主頁(yè)上。

　　除此之外，該應(yīng)用還配備了一項(xiàng)名為MyKey的技術(shù)，可以根據(jù)不同駕駛員設(shè)定汽車的配置。福特將針對(duì)iPhone、Android和黑莓平臺(tái)推出MyFord Mobile應(yīng)用，而且還會(huì)推出一個(gè)針對(duì)手機(jī)瀏覽器優(yōu)化的網(wǎng)站，供智能手機(jī)用戶訪問(wèn)。

　　按照福特計(jì)劃，其位于密西根洲的組裝廠將由往日專產(chǎn)大型SUV車型轉(zhuǎn)為主要生產(chǎn)新能源車輛，現(xiàn)階段及未來(lái)幾年主要投產(chǎn)的車輛包括全新一代福克斯、�？怂闺妱�(dòng)版，此外還將在2012年投產(chǎn)兩款以福特C平臺(tái)級(jí)距打造的混合動(dòng)力車款與插電式混動(dòng)新車。而基于全新一代�？怂归_(kāi)發(fā)的電動(dòng)版新車將成為繼日產(chǎn)Leaf、雪佛蘭Volt之后，北美市場(chǎng)上的第三款純電動(dòng)汽車。