比亞迪 e6

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，亞迪股份有限公司(BYD Co.)近日已將 EV 型電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)在美國(guó)上市的時(shí)間推遲至2012年。此前比亞迪曾定于2011年在美推出e6電動(dòng)轉(zhuǎn)型車(chē)。

　　圖為比亞迪e6底特律車(chē)展實(shí)拍

　　目前比亞迪正在試圖消除外界人士對(duì)其EV車(chē)型策略的困惑。為此，比亞迪美國(guó)銷(xiāo)售部的副總裁邁克·奧斯汀(Mike Austin)10日表示，公司已經(jīng)將10輛低碳版雙模電動(dòng)車(chē)F3DM租給了洛杉磯市的房產(chǎn)權(quán)威部門(mén)(Housing Authority of the City of Los Angeles)。

　　圖為比亞迪e6底特律車(chē)展實(shí)拍

　　與此同時(shí)，比亞迪也計(jì)劃將部分e6電動(dòng)轉(zhuǎn)型車(chē)出租給其它的政府機(jī)構(gòu)。奧斯汀表示，公司推遲e6的上市是為了重新設(shè)計(jì)其底板，原先該車(chē)型的后座并沒(méi)有足夠的腳部伸展空間。比亞迪將會(huì)借此確保產(chǎn)品能夠?qū)γ绹?guó)市場(chǎng)準(zhǔn)確定位。

　　圖為比亞迪S6DM底特律車(chē)展實(shí)拍

　　奧斯汀還提到：“我們對(duì)產(chǎn)品延期上市并不著急，因?yàn)橹袊?guó)才是我們的主要市場(chǎng)。”經(jīng)過(guò)多年的不懈努力后，比亞迪成為了中國(guó)最大的私家車(chē)生產(chǎn)商之一。據(jù)了解，目前巴菲特麾下的伯克希爾·哈撒韋公司(BerkshireHathaway)持有10%的比亞迪股份。

　　雷克薩斯HS 250h

　　在油價(jià)飛漲，社會(huì)呼吁低碳環(huán)保的今天，雷克薩斯推出HS250h混合動(dòng)力車(chē)型，可謂是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求，也讓混合動(dòng)力車(chē)型更加普及。該車(chē)是在2009年的底特律車(chē)展上首次亮相的，底特律車(chē)展也是豐田奢華品牌雷克薩斯20年前的誕生地。HS系列代表著雷克薩斯和豪華車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)新領(lǐng)域，因?yàn)樗侨蚴卓钪慌鋫浠旌蟿?dòng)力傳動(dòng)系的豪華車(chē)型。

　　從外觀上看，雷克薩斯HS 250h沒(méi)有任何可值得大書(shū)特書(shū)之處，外觀設(shè)計(jì)方面似乎更為低調(diào)或者是平庸。這款車(chē)型之所以節(jié)能環(huán)保除了搭載豐田為之驕傲的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)之外，0.27的風(fēng)阻系數(shù)也是節(jié)約燃油的另外一項(xiàng)法寶。

　　HS 250h采用一顆2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能夠輸出147馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自凱美瑞混合動(dòng)力版，通過(guò)電動(dòng)機(jī)的幫助，最大功率能夠達(dá)到187馬力，盡管體重達(dá)到了1.65噸，但8.4秒的0-96km/h加速成績(jī)還是讓人滿意的，畢竟他不追求性能而是燃油經(jīng)濟(jì)性。