[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]性能型的旅行版車型是受到非常多的人歡迎的，但最可惜的就是這種車型的可選擇項少之又少，至于能夠進(jìn)駐美國市場上的就更加是鳳毛麟角了。而今天我們要給大家展示的，就是這樣一款奧迪RS4 Avant的測試車在德國著名的紐博格林賽道上面行駛的樣子。奧迪現(xiàn)在比較傾向的是將越來越多的把自己的高性能版本的RS車型推向美國市場上面，因為在歐洲，對于車型制造產(chǎn)品的排放方面以及油耗方面的要求和準(zhǔn)則是越來越嚴(yán)格了。包括之前我們報道過的奧迪RS TT版本，RS3版本以及RS5版本也有可能在今年晚些時候出現(xiàn)。

奧迪RS4 Avant的測試車在德國著名的紐博格林賽道上面行駛

奧迪RS4 Avant的測試車在德國著名的紐博格林賽道上面行駛

　　奧迪的RS系列車型在市場上面的表現(xiàn)一直都是可圈可點的，不管是RS3，TTRS還是RS5，在歐洲市場都備受歡迎。2006年夏天的時候，奧迪首次推出奧迪RS4的新版本。繼轎車版成功上市后，旅行車和敞篷車的亮相使奧迪RS4的全系列產(chǎn)品一應(yīng)俱全。這款富有激情、動力強勁的車型，將賽車的特質(zhì)與適宜日常駕乘的汽車性能完美結(jié)合于一體。全新奧迪RS4 Avant是奧迪將旅行車的實用主義與運動車的動感特質(zhì)完美融合的成果。第一代奧迪RS4曾專門推出過旅行車，其車身造型廣受市場歡迎。僅在一年半的時間內(nèi)，第一代奧迪RS4 Avant就創(chuàng)下了6000輛的銷售記錄。

奧迪RS4 Avant的測試車在德國著名的紐博格林賽道上面行駛

奧迪RS4 Avant的測試車在德國著名的紐博格林賽道上面行駛

　　我們現(xiàn)在還不確認(rèn)車子的發(fā)動機蓋之下的部分到底是什么，但是這家來自于德國的汽車制造商對于自己的S系列的重新打造十分熱情，所以如果我們在發(fā)動機蓋之下看到了一款十分強大的渦輪增壓發(fā)動機，并且以后奧迪宣布是僅為歐洲版本的奧迪RS4 Avant制作也不出奇。預(yù)計該車會搭載一款超級增壓的V6發(fā)動機和上一代車型搭載的高強度的V8發(fā)動機，最大輸出功率至少高達(dá)400馬力。不過如果該車主要的競爭對手是指向寶馬M3和奔馳C63 AMG的話，可能這一數(shù)值還需要達(dá)到450馬力左右。