在座椅的舒適型方面，前排座椅運用了賽車式座椅，側面保護起到很好的作用，在激烈的駕駛過程中保持良好的坐姿外。但是在座椅的乘坐感就因為過于平直而失掉了一定的分數(shù)，后座的座椅靠背也過于靠前，長時間乘坐會出現(xiàn)疲勞的感覺。但是后排座椅的的三個頭枕都可以分三階段調整高度，人性化的設計理念表露無遺。
因為獨特的車身后部設計，雷諾RS的行李廂就成為要犧牲的地方了，大約330L左右的行李廂容積也只能是夠用，如果要想放下更多的東西，翻倒后座的座椅可以騰出更大的載物空間。備胎置于行李廂的下部。
對比車型 | 百公里加速時間 | 最高速度 | 變速器形式 | 驅動方式 |
梅甘娜RS | 6.5S | 236km/h | 6前速 | 前驅 |
大眾GTI | 7.2/6.9S | 235km/h | 6前速手動/DSG自動 | 前驅 |
斯巴魯WRX | 6.8S | 230km/h | 5前速手動 | 全時四驅 |
三菱EVO9 | 4.5S | 260km/h | 6前速手動 | 全時四驅 |
制表：太平洋汽車網 m.adaptive-city-mobility.com | ||||
