復(fù)古的元素在bB內(nèi)無(wú)處不在，大家看這儀表盤像我們?cè)缒觊_(kāi)的摩托車的儀表盤嗎？時(shí)速、轉(zhuǎn)速意以及油箱容積都是那樣的一目了然，設(shè)計(jì)之特別不亞于國(guó)內(nèi)思域的科技感極強(qiáng)的儀表盤。就像是有的用戶喜歡前衛(wèi)，有的用戶喜歡保守。還有一個(gè)大家都會(huì)注意到的就是，bB采用的是不常見(jiàn)的懷擋。這是出乎編者意料之外的。豐田MPV的車型和香港皇冠出租車大多數(shù)都會(huì)采用懷擋，但是對(duì)于這輛小型車采用上懷擋就是編者所不解的，買家可能要用一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)懷擋的使用技巧。可能這也是設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)bB之初就要把復(fù)古這一概念進(jìn)行到底的原因，要使bB有更多的特別之處。

　　全黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是bB的一大特點(diǎn)，但編者認(rèn)為這和車型設(shè)計(jì)之初有點(diǎn)背道而馳。全黑內(nèi)飾固然吸引，但是對(duì)于家用車而言，顏色方面有點(diǎn)不和諧。中控臺(tái)的各按鍵都極為簡(jiǎn)單易用，空調(diào)是手動(dòng)的，出風(fēng)口的造型與國(guó)內(nèi)的威樂(lè)、威姿相似。真皮座椅都是舊懷的設(shè)計(jì)，座椅上有bB的標(biāo)致，但座椅對(duì)乘客的包裹性不強(qiáng)，在激烈的駕駛中駕駛者容易發(fā)生傾滑。一輛廂式轎車從內(nèi)到外，bB始終包持著統(tǒng)一的設(shè)計(jì)理念－復(fù)古，令其在眾多的小車當(dāng)中顯得那么的與眾不同。

　　bB的行李廂設(shè)計(jì)就較為實(shí)用，并無(wú)新意之處，空間較賽馬的略大。后排分離式折疊座椅可以令bB有更大的載物空間，不愧為坊間戲稱的火柴盒，行李廂車門相當(dāng)大且平整，從車頭到車尾基本每一線條都是那么的直，就像是刀切的一樣。在汽車屆中采用這樣的車型非常的少，bB的設(shè)計(jì)可算是小型廂式轎車的經(jīng)典之作了。

　　豐田在國(guó)內(nèi)的車型已經(jīng)有三廂轎車、越野車以及環(huán)保型轎車，沒(méi)有跡象表明豐田會(huì)在近期推出類似bB的廂式轎車。但賽馬在推出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候，都引起消費(fèi)者的追捧。豐田應(yīng)該考慮一下廂式小車的投放，令豐田在中國(guó)生產(chǎn)的車型更加完善，使消費(fèi)者有更多的選擇空間。

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