三菱，一個(gè)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都非常熟悉的汽車品牌。在經(jīng)歷了不少的社會(huì)磨難后，終于在今年有了較為喜人的反彈。一連推出的幾款轎車確實(shí)給人們一個(gè)好的印象。一輛代表之作往往就是一個(gè)廠家起死回生的法寶，盡管這個(gè)車型的銷量不會(huì)是達(dá)到很高的水平，但是它的誕生可以很好的代表了一個(gè)廠家的反攻宣言。

　　三菱在今年推出市場(chǎng)的迷你小車“i”，就是編者認(rèn)為是三菱代表之作的車型之一。編者有幸在香港的三菱專賣店發(fā)現(xiàn)了這一三菱全新小車“i”，在外形上，“i”的尺寸比國(guó)內(nèi)的QQ差不多，但是車身價(jià)格就是驚人的12.88萬(wàn)元。看來(lái)，想要開(kāi)上與眾不同的迷你小車是要付出昂貴的“代價(jià)”的。在經(jīng)過(guò)店員的同意后，三菱“i”的詳細(xì)照片馬上送上。

外觀篇：

　　趣怪是編者第一眼看到這車的感覺(jué)，細(xì)小的車身加上艷麗的顏色，相信“i”的誕生之初就注定會(huì)有不錯(cuò)的銷售成績(jī)。“i”的長(zhǎng)寬高分別為3516mm、1505mm、1514mm，車身重量?jī)H為790公斤。大量使用鋁合金配上樹(shù)脂材料使得這輛小轎車的體重能夠保持在“輕便”的基礎(chǔ)上。三菱“i”尺寸雖然小，但是空間并不小，這是三菱對(duì)這款車型設(shè)計(jì)上的成功之處。4個(gè)車輪最大限度的分布在底盤(pán)的四周，使得車內(nèi)的空間在得到的很好的發(fā)揮。4.5米的最小轉(zhuǎn)彎半徑使“i”有非常好的操控感覺(jué)。開(kāi)上此車的朋友可能會(huì)覺(jué)得自己開(kāi)上了游樂(lè)場(chǎng)的玩具小車。

　　這輛車的的車身顏色是以紅色和黑色為主調(diào)，搭配起來(lái)非常的好看。細(xì)心的讀者會(huì)感到，這車與smart有點(diǎn)相似的地方。梅賽德斯與瑞士SWATCH合作設(shè)計(jì)生產(chǎn)的smart充滿了時(shí)尚的元素，在梅賽德斯還沒(méi)有退出三菱的時(shí)候，相信三菱“i”已經(jīng)進(jìn)入設(shè)計(jì)的尾聲階段，所以在外觀上有smart的設(shè)計(jì)理念也是不奇怪的事情了。但是“i”卻保持了自己的特色，讀者可以從照片之中看得到。