比起Elise S ，Elise R版是硬頂設計，設有電動車窗，真皮座椅及裝飾，外觀上的區(qū)別十分明顯。各腳踏板的排列比較緊密，完全是賽車方式的設定。懸掛硬得有些過分加上不設助力轉向的方向盤絕對能讓你體驗到路面上每一個細小的變化，低矮的坐姿更像是一部卡丁車，讓駕駛者更貼近車身重心，路面的每一個顛簸都能傳遞到乘客身上。有媒體形容，它就像是一件貼身的衣服，駕駛者像是穿著它開車，因為任何動作動能影響到車身的動態(tài)，駕駛蓮花車型所需的駕駛技術要比駕駛其他車都要高。偏重的離合及檔位桿設計讓換擋變得有些吃力，開快的時候，路面的顛簸會傳遞給方向盤較大的反應，雙手需要強大的臂力才能作出準確操控。另外，中置引擎先天帶來的容易甩尾的特性加上車身并沒有任何電子循跡控制系統(tǒng)的幫助，使得在不平的路面或是彎道上的高速駕駛如同一場人車較量，能把Elise R開得得心應手的時候，絕對能帶給車主非一般的滿足感，就如同馴服了一匹野馬般。
| ELISE S | ELISE R |
| 發(fā)動機型號/排量 | 1ZZ-FE / 1794cm3 | 2ZZ-GE / 1796cm3 |
最大馬力（功率） | 134hp（100kw）/6200rpm | 189hp（141kw）/7800rpm |
最大扭矩 | 172Nm/4200rpm | 181Nm/6800rpm |
0-100KM/H | 6.4s | 5.2s |
最大車速 | 127mph（205km/h） | 150mph（241km/h） |
| 推重比 | 153 bhp/ton | 220 bhp/ton ( 164 kW/t ) |
| 整車質量 | 860kg | 860kg |
| 前后重量分配 | 前38％－后62％ | 前38％－后62％ |
| 變速箱型號 | c56 5MT | C64 6MT |
| 長/寬/高/軸距(mm) | 3785/1850/1117/2300(mm) | 3785/1850/1117/2300(mm) |
| 輪胎 | Yokohama Advan Neova AD07 LTS F: 175/55 R16 & R: 225/45 R17 | Yokohama Advan Neova AD07 LTS F: 175/55 R16 & R: 225/45 R17 |
標稱油耗 | 8.3l/100km | 8.8l/100km |
售價（港幣） | 43.5萬 | 58.5萬 |
制表：太平洋汽車網(wǎng) m.adaptive-city-mobility.com | ||
