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    就以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，美系車給人的感覺(jué)往往是厚重而安全，但在油耗、操控方面不一定見(jiàn)長(zhǎng)。這次我們看到的新SRX搭載了08~09年度全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)并且配置了帶有實(shí)時(shí)阻尼的懸掛系統(tǒng)，不知道是否會(huì)改變?nèi)藗円酝�的印象。�?a class="cmsLink" target="_blank" href="http://m.adaptive-city-mobility.com/">太平洋汽車網(wǎng)近日會(huì)陸續(xù)推出該車的試駕篇）

    此次發(fā)布會(huì)以網(wǎng)球?yàn)橹黝}，結(jié)合ATP1000上海大師賽，并請(qǐng)來(lái)ATP的參賽選手前來(lái)助興。夜色中的外灘格外迷人，迷人的外灘有了新SRX顯得格外璀璨。

　　凱迪拉克新SRX內(nèi)飾與外形相互呼應(yīng)，棱角分明的線條配合實(shí)木飾條凸顯整車的前衛(wèi)與動(dòng)感。整車內(nèi)飾風(fēng)格借鑒了凱迪拉克新CTS的眾多元素，中控臺(tái)沿襲了凱迪拉克新一代車型的刀鋒設(shè)計(jì)理念。一鍵式開(kāi)關(guān)引擎，電子手剎等高科技配置，讓消費(fèi)者能從其中體驗(yàn)到更多樂(lè)趣，六速手自一體變速器和運(yùn)動(dòng)底盤的完美融合會(huì)為駕御者帶來(lái)更多驚喜。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前國(guó)內(nèi)豪華入門級(jí)SUV主要為雙B旗下的車型，包括去年上市的奔馳GLK和上市已久的寶馬X3，傳聞已久的國(guó)產(chǎn)奧迪Q5遲遲沒(méi)有上市。因此此次即將上市的凱迪拉克新一代SRX很可能最直接將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為奔馳GLK和寶馬X3。它們不僅在各自家族中的定位相仿，所采用的動(dòng)力系統(tǒng)也近似。而新一代SRX預(yù)計(jì)將搭載著名的SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，首先上市的將是3.0SIDI的車型。如果真的形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，那么，新一代SRX顯得更為年輕時(shí)尚和動(dòng)感。這樣一來(lái)，凱迪拉克新一代SRX是否與GLK、X3、Q5目標(biāo)人群相重疊呢？一切留待市場(chǎng)驗(yàn)證。