還有一個優(yōu)點是，在需要時寶馬X1可以方便快速地進行重新布置以滿足各種運輸要求。通過大型尾門、行李箱的大開口和低裝載檻，即使裝卸的是大件物品也十分輕松方便。后排靠背角度可進行多級調(diào)節(jié)，最大達(dá)到31°。當(dāng)靠背處于垂直位置（裝貨位置）時，行李箱容量可從420增加到490升。

　　后座靠背還可按40/20/40的比例分別調(diào)整，并提供了多種其它選項和可變裝載配置：比如只放倒靠背中部，駕駛者與乘客可享受直通裝載的便利，輕松放置兩個46英寸的高爾夫袋、四付滑雪板或兩個單板滑板。而將后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1,350升。

　　而現(xiàn)階段引進的寶馬X1將采用直列6缸汽油發(fā)動機的寶馬X1 xDrive28i，最大輸出功率達(dá)到190千瓦/258馬力/6,600轉(zhuǎn)每分。而這款3.0升發(fā)動機可在2,600與3,000轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速區(qū)間穩(wěn)定提供310牛頓米的最大扭矩。寶馬X6 xDrive28i從靜止加速至100公里/小時僅用6.8秒，最高車速205公里/小時（選裝高速套件時為230公里/小時）。六氣缸的效率加上一系列的降耗減排技術(shù)，使按歐盟標(biāo)準(zhǔn)測試循環(huán)的平均油耗僅為9.4升/100公里（相當(dāng)于30.0英里/加侖），CO2排放值為219克/公里。