標(biāo)致3008競(jìng)爭(zhēng)力分析

    標(biāo)致3008在國內(nèi)潛在的競(jìng)品為大眾途觀、日產(chǎn)逍客，而后兩者們都已經(jīng)國產(chǎn)，并且取得不錯(cuò)的銷售成績。從今年國內(nèi)市場(chǎng)的增長潛力上看，緊湊的SUV車型銷量取得了前所未有的大幅增長。而標(biāo)致3008與潛在對(duì)手相比，優(yōu)劣如何？

    從上表數(shù)據(jù)來分析，由于標(biāo)致3008的具體進(jìn)口車型并沒有確定，所以其具體動(dòng)力調(diào)教版本也無法與途觀和逍客相比較。同時(shí)，三款車的具體動(dòng)力總成也不相同，但可以確定的是，2.0TSI版本的途觀在動(dòng)力上要略勝一籌，但價(jià)格也相對(duì)較高。

    而從車身尺寸上來看，標(biāo)致3008相比途觀略短但更寬，和逍客比較則在長寬高上全面勝出。但決定車內(nèi)空間的一個(gè)重要數(shù)據(jù)則是軸距，標(biāo)致3008在軸距上略短于逍客，而比途觀相差更多，這也決定了其在空間上并不占優(yōu)勢(shì)。

    既然作為SUV跨界車，驅(qū)動(dòng)方式也是一個(gè)重點(diǎn)考量標(biāo)準(zhǔn)。三款車在此方面都有前驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式車型，只是目前還無法確定進(jìn)口的標(biāo)致3008是否會(huì)將兩種驅(qū)動(dòng)方式的車型全部引入。

        另外，從數(shù)據(jù)上體現(xiàn)不出來的則是具體配置，在此方面途觀在全面配置占據(jù)優(yōu)勢(shì)，標(biāo)致3008在科技以及情調(diào)配置上有自己的亮點(diǎn)，而逍客在此方面沒有突出的優(yōu)勢(shì)。

    從價(jià)格上來看，標(biāo)致3008前期以進(jìn)口的方式引進(jìn)，目前3008在歐洲的售價(jià)為2.78萬-3.346萬歐元，據(jù)此預(yù)計(jì)進(jìn)口版車型的售價(jià)很可能在30萬元以上。途觀的售價(jià)區(qū)間在19.98-30.98萬元區(qū)間內(nèi)，但其一個(gè)不可避免的問題是加價(jià)提車情況比較嚴(yán)重。逍客的售價(jià)區(qū)間在16.78-20.48萬元，相對(duì)前兩者比較“廉價(jià)”，但這也與其具體配置相關(guān)。

    綜上所述，進(jìn)口的標(biāo)致3008主要是概念和配置上以及進(jìn)口身份上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而受其價(jià)格因素制約，必定不會(huì)像途觀和逍客那樣取得漂亮的銷售數(shù)據(jù)。標(biāo)致3008如果國產(chǎn)，很有可能通過降低配置，采用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等方式降低成本，售價(jià)也許會(huì)跌入20萬元區(qū)間。也許國產(chǎn)后才是3008真正與對(duì)手掰掰手腕的時(shí)候。