在近日舉行的一次雷克薩斯活動中，豐田汽車(中國)投資有限公司市場部部長翟旺向網(wǎng)易汽車表示，于巴黎車展首發(fā)亮相的雷克薩斯CT200h將被引入國內(nèi)，他特別強(qiáng)調(diào)，引入的速度將很快很快!昨日，一套雷克薩斯CT200h的國內(nèi)專利申報(bào)圖也在專利局網(wǎng)站上公布。根據(jù)預(yù)測，新車很可能在廣州車展亮相并在明年年初正式上市。

雷克薩斯CT200h國內(nèi)申報(bào)圖

　　從專利申報(bào)圖來看，雷克薩斯CT200h的國內(nèi)申報(bào)版本與巴黎車展所展出車型完全一致，保留了去年亮相的LF-Ch概念車身上諸多設(shè)計(jì)特征，顯得年輕而具有活力。

　　車頭部分，銳利的中網(wǎng)、運(yùn)動化的大燈以及富有張力的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與雷克薩斯IS相當(dāng)接近，配合17寸多幅式鋁合金輪轂，整車給人帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力，十足運(yùn)動范兒。作為雷克薩斯首款緊湊級掀背車型，CT200h尾部設(shè)計(jì)別具特色：包圍式后窗使C柱形成X造型，配以精致的擾流板，CT200h表現(xiàn)出雷克薩斯少有的靈動活潑的一面。

　　為吸引更年輕的客戶，這款CT 200h將配備許多先進(jìn)技術(shù)，例如先進(jìn)的混合動力傳動系和時(shí)尚的遙控觸摸多功能控制器等等。

　　動力方面，該車的新混合動力傳動系將一款1.8升的汽油發(fā)動機(jī)與一臺電動機(jī)融合到了一起。駕駛者擁有四個可選的駕駛模式：ECO與NORMAL模式強(qiáng)調(diào)了效率與舒適性，而SPORT模式注重的是動力性能。這款CT 200h還擁有一個EV(電動車)模式，使得該車可以在僅依靠電力的情形下行駛，時(shí)速可達(dá)28英里/小時(shí)，行駛里程可達(dá)1.2英里。

　　據(jù)雷克薩斯表示，這款CT 200h是基于一個新平臺設(shè)計(jì)的，采用了一個專用的雙叉骨與拖尾臂后懸掛系統(tǒng)。前部是一個麥弗遜式懸掛系統(tǒng)和一個新的前端防傾桿。

　　作為雷克薩斯品牌的新入門級車型，這款CT 200h將于今年年底投產(chǎn)，并將在全球市場上市。競爭對手顯然將鎖定寶馬1系和奧迪A3等車型。根據(jù)預(yù)測，新車很可能在廣州車展亮相并在明年年初正式上市。（來源：網(wǎng)易汽車）