在即將開幕的上海車展上，捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)將攜多款車型參展。其中捷豹XJ全景商務(wù)版將在本次上海車展全球首發(fā)，而路虎攬勝極光車型也將在上海車展正式上市。

　　捷豹XJ全景商務(wù)版

捷豹XJ全景商務(wù)版

　　捷豹全新XJ全景商務(wù)版前、后懸掛型式與一級方程式賽車所采用的雙叉臂式懸掛相同， 這是為了最佳操控性所能運(yùn)用的頂級懸掛設(shè)計(jì)。車輛的前液壓避震器能回饋給駕駛者路感，后輪采用可自動(dòng)水平調(diào)整的氣壓式懸掛系統(tǒng)。

　　XJ全景商務(wù)版還在二個(gè)前座的椅背后方配置二個(gè)后座原木托盤，車內(nèi)桌臺(tái)可讓后座乘客辦公或放置手提電腦、iPad與其它物品。XJ全景商務(wù)版后座還提供了2個(gè)電源插座。

　　而標(biāo)準(zhǔn)配置后座影音娛樂系統(tǒng)包含了后座獨(dú)立音響控制、位于前座頭枕后方的2組8吋獨(dú)立屏幕、兩組無線耳機(jī)、外接音源裝置、內(nèi)建硬盤儲(chǔ)存、獨(dú)立觸控屏幕遙控器可收納于后座中肘枕。后座中肘枕另外還設(shè)置了兩個(gè)杯架。

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　　路虎攬勝極光

攬勝極光

　　凸起的挺拔腰線、精雕細(xì)刻的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、貫穿車身充滿力量感的側(cè)翼，以及懸浮式車頂獨(dú)具特色的錐形設(shè)計(jì)，造就了攬勝 極光EVOQUE極富動(dòng)感的輪廓與滿溢力量感的姿態(tài)。外觀獨(dú)特的保險(xiǎn)杠、車梁、格柵與排氣管設(shè)計(jì)，加上20英寸輪轂。

　　與之前的路虎品牌車型的越野造型不同，攬勝Evoque放棄了粗獷硬派的外形，融入了更多跨界的元素，將越野和運(yùn)動(dòng)相結(jié)合。攬勝Evoque Coupe版車型的車身長度為4350mm。

　　動(dòng)力部分，攬勝Evoque提供了柴油和汽油兩個(gè)版本，柴油部分配備了一臺(tái)擁有不同調(diào)教2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出分別為150馬力和190馬力。汽油機(jī)部分是一臺(tái)帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到了240馬力。另外，路虎為兩款車型都提供了前驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本供用戶選擇。

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　　除了以上兩款重量級車型以外，捷豹C-X75四驅(qū)電動(dòng)超跑概念車、捷豹XKR-S跑車也將正式登陸中國。而路虎頂級攬勝(Range Rover Autobiography Ultimate)也將首次來到國內(nèi)。

捷豹C-X75四驅(qū)電動(dòng)超跑概念車

　　捷豹C-X75具有流線型銀色車身，其設(shè)計(jì)師堅(jiān)持捷豹長期以來的設(shè)計(jì)理念：自然、流暢、簡明和優(yōu)雅，同時(shí)吸取了過往車型在工程和功能方面的設(shè)計(jì)元素，如上個(gè)世紀(jì)50年代的C-Type和D-Type賽車以及獨(dú)具特色的1966年XJ13勒芒賽事用車。”由于無需采用傳統(tǒng)的活塞式引擎，設(shè)計(jì)師有充足的空間自由布置機(jī)械組件。因此，捷豹C-X75也就具有了更好的比例和平衡感，緊湊的車艙位于輪拱中間。

　　捷豹C-X75極速高達(dá)330公里/小時(shí)(205英里/小時(shí))的四輪驅(qū)動(dòng)超級跑車，通過家用電源在6小時(shí)內(nèi)可充滿電，在純電動(dòng)模式下，在110公里(68英里)內(nèi)實(shí)現(xiàn)尾氣零排放。輕量化微燃機(jī)能夠?qū)︿囯x子電池進(jìn)行充電，使汽車的理論續(xù)航里程達(dá)到900公里(560英里)。

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　　捷豹XKR-S

捷豹XKR-S

　　全新XKR-S采用經(jīng)過改進(jìn)的V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，革新懸掛以及全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。全新XKR-S功率和扭矩分別達(dá)到550匹馬力和680牛 米，最高時(shí)速提升至186英里/小時(shí)(300公里/小時(shí))，其出色的性能幫助車輛0至60英里加速僅需4.2秒，0至100英里加速僅為8.6秒。

　　全新XKR-S不僅是迄今速度最快的一款捷豹車型，也是操控最靈活、響應(yīng)最靈敏且最注重駕駛感受的一款車型。它充分利用XK輕量化高剛性全鋁車身架構(gòu)，最大限度的提升性能、靈活性與燃油經(jīng)濟(jì)性。除性能卓越外，XKR-S也是同類車型中唯一一款二氧化碳排放量低于300克/公里的車型。該車型前后懸掛全面改進(jìn)，重新編程的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，在激情駕駛之余自由探索操控極限。

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　　另外，在本次車展上，捷豹路虎高層也將抵達(dá)現(xiàn)場，與媒體和車友共同分享未來的企業(yè)發(fā)展計(jì)劃。