[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]SUV市場的迅猛發(fā)展離不開國人對大空間的“畸形”需求。不過似乎并不是所有的廠商都認(rèn)同這樣的造車理念，其中追求技術(shù)創(chuàng)新的日產(chǎn)將在明年推出一款只比個(gè)性，不談空間的Juke。我們通過下面的文章來一起了解下這款風(fēng)格詭異的SUV以及市場上比較有個(gè)性的SUV車型。

　　Juke外形迥異 完爆其他對手

　　Juke是一款很古怪的車，因?yàn)樗苯影?a target="_blank" class="cmsLink">概念車移植到了量產(chǎn)車上。不過更離奇的是這款剛剛在歐洲上市，空間局促的SUV將在明年登陸中國這個(gè)喜歡以大為美的市場。那么它究竟是要用怎樣的魅力來打動那些喜歡SUV的客戶呢?答案只有一個(gè)，那就是它的設(shè)計(jì)。我們在Juke上可以看到不少充滿靈感的創(chuàng)新，霧燈、頭燈、其他燈組分割放置，構(gòu)成了極為獨(dú)特的隔柵與保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)。同時(shí)前高后低的車頂線配合上夸張的輪眉使它看起來更具未來氣息。

日產(chǎn)Juke

 
日產(chǎn)Juke

　　同樣，它的內(nèi)飾也相當(dāng)后現(xiàn)代。鍍鉻飾件配合上大面積的烤漆覆蓋件構(gòu)成了獨(dú)特的時(shí)尚風(fēng)格，不同內(nèi)飾材料的混搭極具視覺沖擊感，數(shù)字化功能的應(yīng)用也遍布其中。因此，筆者認(rèn)為如果說你希望擁有一輛“怪”出了水準(zhǔn)的跨界車，那么Juke還是非常適合這種審美人群的，因?yàn)榕c它相比，本文的其他三款車都無法賺到這么多的回頭率。

 
 MINI Countryman

　　與Juke的怪誕相比，MINI的Countryman則顯得非?？蓯邸Ｔ诶^承了Cooper家族的DNA血統(tǒng)以外，除了保持了渾圓的大燈和標(biāo)志性的隔柵，在車體的各個(gè)線條上都變得豐滿起來，尤其是它的側(cè)面線條就像是懷孕的Cooper一樣，整體都變得鼓脹起來。因此如果你將迷你Countryman和Juke放在一起的話，你就會發(fā)現(xiàn)這是兩款相當(dāng)搞笑的車，只是一款胖的可愛，一款怪的精致。

 
三菱ASX勁炫

　　而一度以大嘴示人的三菱ASX勁炫在這兩款個(gè)性小車的面前就顯得相當(dāng)傳統(tǒng)了。除了那張大嘴以外，勁炫最得意的地方就在于它引擎蓋上的四條隆起，車頭與腰線通過線條的勾勒顯得十分硬朗。

 
起亞智跑

　　在這四款車中，“最正常”的就要數(shù)起亞的智跑了，因?yàn)槌怂幕[式前臉和略窄的側(cè)窗以外，它的整體設(shè)計(jì)還是比較符合SUV買家訴求的，犀利而又充滿力量感。

　　個(gè)性車型 空間不大  

日產(chǎn)Juke

　　由于Juke的整車長度只有4米，同時(shí)引擎艙設(shè)計(jì)又占據(jù)了一定比例，前高后低的車頂線條對后排空間有不小影響，這一點(diǎn)我們從面積比較小的后排側(cè)窗就能看出來。Juke的軸距為2.53米，這在SUV車型中算是袖珍級別的，比同樣緊湊的斯柯達(dá)YETI還要少了48mm。而且Juke并沒有配備全景天窗，再加上純黑的內(nèi)飾，營造了一種密閉冷峻的氛圍。Juke的后排座椅可以完全放倒并與后備箱形成一個(gè)平面，對于休息和儲物都比較方便。

 
起亞智跑

　　如果說這四款車的設(shè)計(jì)各有不同，那么從空間的角度上來看，優(yōu)劣卻是相當(dāng)明顯的。這里面空間最敞亮的就要數(shù)起亞的智跑了，它的車身長度達(dá)到了4.4米，2.64米的軸距也是非常標(biāo)準(zhǔn)的緊湊車尺寸。而進(jìn)入它的車內(nèi)，你依然會感到它的“敞亮”，前后兩個(gè)天窗的設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了側(cè)窗較窄的問題，可以基本放平的后排座椅保證了旅行中的舒適性。

 
三菱ASX勁炫

　　排在第二位的是小號的三菱ASX勁炫，雖然在車長度上只有4.3米，但它的軸距卻要比智跑長了30毫米，自然這也保證了它的后排擁有足夠舒適的腿部空間。不過不幸的是由于它的車頂線條同樣采用了前高后低的設(shè)計(jì)手法，所以后排乘員的頭部空間會感到比較壓抑。

 
MINI Countryman

　　在這里最值得稱贊的就是“發(fā)福”后的MINI Countryman。4.1米的車長雖然并不算長，2.6米的軸距也談不上寬敞，但對于一直以壓抑車內(nèi)空間換取個(gè)性外觀的MINI來說，這無疑是前進(jìn)了一大步，更是在個(gè)性與空間之間找到了平衡。回想當(dāng)年的MINI Cooper 2.47米的軸距，后排的乘客簡直可以用煎熬來形容自己的感受。

　　動力配置尚可 預(yù)計(jì)售價(jià)18萬元

　　國產(chǎn)后的Juke在動力配置上將會與新騏達(dá)一樣采用1.6L自然吸氣版本和1.6T渦輪增壓版本的發(fā)動機(jī)。這臺1.6T的動力系統(tǒng)對于這款著重運(yùn)動表現(xiàn)的個(gè)性小車來說可謂相當(dāng)受用，140kW的最大功率配合240N.m的最大扭矩使它具備了良好的運(yùn)動性能，與MINI的6速自動變速器不同，Juke搭配的CVT變速器在舒適性及燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　相比之下，擁有著18英寸輪轂外表的智跑采用2.4升發(fā)動機(jī)，最大功率128kW，最大扭矩226N.m，雖然配合六速手自一體變速器后有著不錯(cuò)的平順性，但它在中高轉(zhuǎn)速下的動力表現(xiàn)以及10.1秒的百公里加速成績還是顯得稍遜一籌。

　　再來看看三菱ASX勁炫，2.0升的4B11發(fā)動機(jī)擁有110kW的最大功率和197N.m的最大扭矩，兩驅(qū)版的百公里加速時(shí)間為11.5秒。對于一款主打城市SUV的車型來說，這樣的表現(xiàn)還算說得過去，但是在這幾款車中并不占優(yōu)勢。

　　因此從運(yùn)動能力上來看，Juke有著天生的運(yùn)動坯子，正如日產(chǎn)對待SUV的態(tài)度一樣，一定要具有轎車般的駕駛感受。在價(jià)格方面，由于它的定位要明顯低于逍客，所以在價(jià)格上將有望控制在18萬元左右，從而使它成為這四款車中最親民的SUV。

　　總結(jié)：在Juke沒有來到中國之前，MINI是當(dāng)之無愧的個(gè)性之王，單憑它那一對性感的大眼睛就足以讓ASX勁炫的鯊魚嘴和智跑的虎嘯口甘拜下風(fēng)。不過這種情況在怪中之精品的Juke到來后將出現(xiàn)改變，因此雖然Juke的空間是這四款車中最容易讓你換上幽閉癥的，但如果你想賺眼球，它一定不負(fù)眾望。小型SUV市場在中國從來就沒有熱銷過，這點(diǎn)在Juke的身上可能也不會例外，況且接受它的設(shè)計(jì)顯然也需要不小的勇氣。但對于那些追求張揚(yáng)個(gè)性和一騎絕塵的買家來說，這款小車顯然有著其他三款個(gè)性SUV所不能比的設(shè)計(jì)和性價(jià)比優(yōu)勢，因此如果你不計(jì)較空間的話，親民的Juke絕對是一輛質(zhì)素很高的小家伙。