明年北京車(chē)展期間，代表吉利控股新車(chē)發(fā)展方向的幾款概念車(chē)將會(huì)被推出；其中，一款定位全球市場(chǎng)的吉利新車(chē)，不但由意大利著名的汽車(chē)外型公司“操刀”外型設(shè)計(jì)，吉利汽車(chē)還廣泛與國(guó)際一流的汽車(chē)公司進(jìn)行了合作。

　　一心要把汽車(chē)賣(mài)到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家去的浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：“吉利控股”），將在明年4月舉行的北京國(guó)際車(chē)展上推出多款代表其新車(chē)發(fā)展方向的概念車(chē)；其中，一些新車(chē)型還與國(guó)際一流的汽車(chē)公司進(jìn)行了廣泛的合作。這家中國(guó)最大的民營(yíng)汽車(chē)廠商希望借此提高產(chǎn)品質(zhì)量和品牌形象，并為出口歐美發(fā)達(dá)國(guó)家打下良好的基礎(chǔ)。

　　按照吉利控股的預(yù)期，這些代表其“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”的標(biāo)志性新車(chē)型在陸續(xù)投放市場(chǎng)后，從2009年起，其產(chǎn)品主要集中在低端經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的局面將得到很大改觀。

　　在吉利控股一系列的產(chǎn)品規(guī)劃中，目前正在研發(fā)并打算推向市場(chǎng)的新車(chē)型大約有10幾款，不僅有針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的SUV和MPV車(chē)型；排量也從1.0覆蓋到3.5之間。

　　但吉利控股認(rèn)為，要想實(shí)現(xiàn)到2015年產(chǎn)銷200萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)，至少需要40款車(chē)型來(lái)支持。為此，僅在過(guò)去一年里，吉利控股旗下的汽車(chē)研究院的科研人員就從300多人增加到800多人，所承擔(dān)的項(xiàng)目也比過(guò)去增加了10倍。

　　全球車(chē)型將亮相

　　“自主品牌無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰。”12月1日，吉利控股副總裁趙福全在接受《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》專訪時(shí)用這樣一句話來(lái)表達(dá)他在吉利控股的心情。

　　加盟吉利控股剛一年有余的趙福全，曾在戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)出任公司發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)高級(jí)專家以及技術(shù)中心研究總監(jiān)，2004年回國(guó)后擔(dān)任華晨汽車(chē)副總裁兼研發(fā)中心總經(jīng)理一職。趙福全在華晨汽車(chē)期間，華晨汽車(chē)成功開(kāi)發(fā)了駿捷車(chē)型以及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)、M2轎車(chē)平臺(tái)和M3跑車(chē)平臺(tái)。