現(xiàn)代汽車(chē)一直是以高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)于市場(chǎng)，但是由于車(chē)型設(shè)計(jì)等方面的問(wèn)題，現(xiàn)代汽車(chē)在外形上欠缺亮點(diǎn)，并顯得有些保守。但是近日筆者從北京現(xiàn)代知情人士處了解到，在明年7月份，位于北京順義的現(xiàn)代第二工廠(chǎng)將會(huì)投產(chǎn)這款五門(mén)掀背版i30車(chē)型。同時(shí)該人士還介紹，國(guó)產(chǎn)i30將和起亞cee-d采用相同的底盤(pán)，而這款車(chē)的價(jià)格定位將在在雅紳特和伊蘭特之間。

現(xiàn)代i30

    目前北京現(xiàn)代投產(chǎn)的車(chē)型分別覆蓋了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、中級(jí)轎車(chē)和中高級(jí)轎車(chē)。其中雅紳特和伊蘭特位于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)黃金的價(jià)位區(qū)間，但是由于伊蘭特車(chē)型過(guò)老，而雅紳特的銷(xiāo)量又一直低迷，所以北京現(xiàn)代引進(jìn)了i30，希望這款車(chē)能在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)力挽狂瀾。而北京現(xiàn)代的這種定價(jià)策略不僅可以細(xì)分市場(chǎng)，而且還有利于調(diào)節(jié)即將上市的新伊蘭特HDC和雅紳特的價(jià)格分布，使其保持一個(gè)完整的價(jià)格區(qū)間。

    作為北京現(xiàn)代的一款轉(zhuǎn)型車(chē)，i30在同級(jí)車(chē)型中具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。在外形方面，這款車(chē)的前臉很大的面積被水箱格柵所占據(jù)，犀利的前大燈和連頂式尾燈設(shè)計(jì)讓這款車(chē)充滿(mǎn)活力也更加漂亮，同時(shí)超越了現(xiàn)代車(chē)型保守的傳統(tǒng)。

    這款車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面可以選擇1.4升和1.6升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)外的車(chē)型中i30 還擁有1.6升或者是2.0升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中1.6升的汽油機(jī)的最大輸出功率可以達(dá)到功率83KW。另外值得一提的是這款車(chē)的底盤(pán)匹配和懸掛的調(diào)校，在保持車(chē)輛平穩(wěn)的同時(shí)又強(qiáng)調(diào)了舒適性。
   
    在目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，兩廂車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了三廂車(chē)，眾多的汽車(chē)廠(chǎng)家看準(zhǔn)這個(gè)機(jī)會(huì)紛紛推出新款車(chē)型。而北京現(xiàn)代在今年力推兩廂伊蘭特在市場(chǎng)上也沒(méi)有取得預(yù)期的效果，這款車(chē)兩廂車(chē)的到來(lái)是否能扭轉(zhuǎn)目前的局面還是一個(gè)未知數(shù)，還要看市場(chǎng)和消費(fèi)者的選擇。