● 內(nèi)飾的改變跟改款奧迪A4/A5一樣，方向盤、MMI、等等……

　　早前外媒說捕捉到Q5改款的諜照，筆者就猜到內(nèi)飾肯定只會改幾個方面：方向盤換用新式奧迪家族的方向盤、采用增強(qiáng)型MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，然后應(yīng)該就沒了。和改款奧迪A4/A5的套路一樣。事實證明確實如此。

　　可以說內(nèi)飾的改變并不大，但改得都還算在重點上。老款車型方向盤造型呆板，于是就換上運(yùn)動效果更強(qiáng)的方向盤。而不少人抱怨現(xiàn)款Q5（包括新款A(yù)4L等車型）的MMI按鍵太復(fù)雜了點，于是新款就精簡到4顆按鈕。另外新款Q5還換用了最新的MMI系統(tǒng)，界面和現(xiàn)款的大不相同。當(dāng)然也不新鮮，加配的奧迪A1就可以體驗到。此外，中控臺上多了個自動啟停系統(tǒng)的開關(guān)按鈕。以后奧迪家族全部都會用上這個功能。此外奧迪駕駛模式選擇按鈕也是現(xiàn)款車型不具備的。

　　● 新奧迪Q5內(nèi)飾調(diào)查結(jié)果（2012-5-2）

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，最多網(wǎng)友對新款Q5改進(jìn)不滿意的地方就是內(nèi)飾�？梢妰�(nèi)飾總體布局不變，換一下方向盤的做法還不能讓消費(fèi)者完全滿意。如果像新款奔馳GLK那樣大刀闊斧的升級內(nèi)飾，想必會更受歡迎。

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有關(guān)新款奔馳GLK的外觀和內(nèi)飾進(jìn)化，請查看以下文章：

改款奔馳GLK官圖及細(xì)節(jié)解析 劍指奧迪Q5
//m.adaptive-city-mobility.com/nation/ycxc/1204/1882227_1.html

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　　● 動力全面提升 3.2 FSI成為歷史

　　LED日間行車燈改成條形、換方向盤、換新MMI，這些都是意料之中了。不過讓人始料未及的是新款奧迪Q5動力全面提升。首先是2.0 TFSI發(fā)動機(jī)，也就是國產(chǎn)奧迪Q5唯一的一種發(fā)動機(jī)，其最大功率由155kW提升到165kW。而現(xiàn)款的3.2 FSI（國內(nèi)這款發(fā)動機(jī)版本的Q5為全進(jìn)口車型）發(fā)動機(jī)被全新的3.0 TFSI發(fā)動機(jī)替代，這款發(fā)動機(jī)不新鮮，改款奧迪A5就已經(jīng)搭載了，最大功率為200kW、峰值扭矩400Nm，遠(yuǎn)超現(xiàn)款表現(xiàn)。詳細(xì)參數(shù)請參考下表：

　　動力提升是新款奧迪Q5最有誠意的地方，但這也是勢在必行。因為改款奔馳GLK動力提升、新一代寶馬X3還要換裝N20系列2.0T發(fā)動機(jī)，可謂攻勢強(qiáng)勁，現(xiàn)有Q5的動力很可能就會顯得力不從心。我們在這里也可以一覽新款Q5與強(qiáng)敵直接的動力差異：

　　可以看到，寶馬X3的動力確實不容小視，即使是動力強(qiáng)化的奧迪Q5也撈不著多少便宜。因此才說奧迪Q5的動力提升是情理之中。變速箱同樣采用8速TipTronic自動變速器，實則和寶馬X3一樣是來自ZF的8速自動變速器。