● 幽默的皮耶羅·法拉利告訴我們：No SUV!

　　在法拉利中國(guó)20周年慶典上，皮耶羅·法拉利親自到場(chǎng)，為我們講述了許多關(guān)于他和他父親——法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利的許多傳奇故事。不過(guò)這里透露點(diǎn)有趣的事情，在目前蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利等紛紛打算推出SUV的時(shí)候，許多人自然也開始關(guān)心起法拉利的SUV，尤其是法拉利的FF采用了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，成為史上第一款能在雪地里撒歡的法拉利跑車。

關(guān)于皮耶羅·法拉利先生

　　皮耶羅•法拉利（Piero Ferrai, 1945-），法拉利創(chuàng)始人恩佐•法拉利之子，20歲開始效力于法拉利公司， 最初在采購(gòu)部任職，不久調(diào)至生產(chǎn)部負(fù)責(zé)推出以166跑車系列為基礎(chǔ)20輛限量版Dino 206 competizione跑車。隨后，又加入賽車部門，負(fù)責(zé)生產(chǎn)某些部件，接著，成為其父恩佐•法拉利的得力助手，管理生產(chǎn)和贊助事宜。

　　八十年代，因其在研發(fā)、生產(chǎn)及供應(yīng)商和贊助商關(guān)系方面資歷深厚，出任法拉利F1車隊(duì)（Scuderia Ferrari）執(zhí)行總監(jiān)。1998年，就任法拉利（Ferrari SpA）副主席。

　　不過(guò)皮耶羅·法拉利先生在面對(duì)這個(gè)問(wèn)題時(shí)，斬釘截鐵地回答：No SUV! 過(guò)去沒(méi)有、現(xiàn)在沒(méi)有、將來(lái)也不會(huì)有！看來(lái)這點(diǎn)，皮耶羅·法拉利先生倒有點(diǎn)恩佐·法拉利的倔脾氣，后者是對(duì)于賽車的執(zhí)著、而前者是對(duì)于公路跑車的執(zhí)著。畢竟法拉利可是一身清白，不像蘭博基尼那樣還造過(guò)拖拉機(jī)，專注于公路跑車的法拉利是絕對(duì)不會(huì)涉足于SUV領(lǐng)域的。不過(guò)，皮耶羅·法拉利先生亦幽默地告訴我們：我們不造SUV也沒(méi)關(guān)系，我們的好兄弟瑪莎拉蒂就要造SUV了，去買吧，親！

● 法拉利的未來(lái)

　　見(jiàn)到皮耶羅·法拉利自然是件榮幸的事情，但是因?yàn)槠�移門事件而無(wú)緣20周年紀(jì)念版458則頗為可惜。之前我們報(bào)道過(guò)，限量20臺(tái)的特別版458中的一臺(tái)會(huì)永久在意大利中心展示，而活動(dòng)之時(shí)它還在南京……只能說(shuō)，車子是無(wú)辜的，城墻上漂移是不對(duì)的。

　　從法拉利為中國(guó)推出特別版車型來(lái)看，法拉利越來(lái)越重視中國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)高富帥、白富美們的齊心努力下，相信趕超美國(guó)市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題。在未來(lái)的幾年時(shí)間，法拉利將以458 Italia和California主打V8超跑市場(chǎng)，分別以性能和GT為取向；而V12旗艦車型，則由四驅(qū)的FF車型主攻GT跑車市場(chǎng)，即將到來(lái)的F12 Berlinetta主打旗艦運(yùn)動(dòng)跑車市場(chǎng)。

法拉利F70渲染圖……我堅(jiān)信真車比這強(qiáng)十倍！

　　最后，可別忘了法拉利系列最強(qiáng)的10周年紀(jì)念車型——法拉利F70。F70是個(gè)代號(hào)，具體叫什么我們接下來(lái)才會(huì)知道，就像F40、F50、Enzo一樣，每一代的法拉利周年紀(jì)念車型都將采用法拉利在F1賽車上實(shí)踐過(guò)的最頂尖技術(shù)，讓蘭博基尼Aventador LP700-4顫抖的最強(qiáng)法拉利超跑在未來(lái)兩年也將和我們見(jiàn)面。就讓我們拭目以待吧！