福特EcoSport深度解析 外形奇特空間小
● 動(dòng)力/操控
北京車(chē)展實(shí)拍圖
福特翼搏主推1.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)有74kW(100PS)和92kW(125PS)兩種調(diào)校,官圖中的車(chē)型展現(xiàn)的是5速手動(dòng)變速器,而據(jù)官方消息透露,新車(chē)推出后還會(huì)有6速雙離合變速器。由于在嘉年華平臺(tái)下研發(fā),因此福特翼搏的底盤(pán)結(jié)構(gòu)將會(huì)和嘉年華一樣,使用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式半獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)。
福特翼博/別克Encore/日產(chǎn)Juke主要技術(shù)參數(shù)對(duì)照表:
福特翼搏與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型動(dòng)力對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 福特翼搏 | 別克Encore | 日產(chǎn)Juke |
主力排量 | 1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L自然吸氣 1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
功率/馬力 | 92kW(125PS) | 102kW(138PS) | 86kW(117PS) 140kW(190PS) |
扭矩 | 170Nm | 200Nm | 150Nm 240Nm |
變速箱類型 | 5速手動(dòng)變速器 6速雙離合變速器 | 6速手自一體變速器 | 6速手動(dòng)變速器 6速手動(dòng)變速CVT變速器 |
四驅(qū)系統(tǒng) | 待定 | 待定 | 前驅(qū)/四驅(qū) |
和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較,福特翼搏在動(dòng)力上基本沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。福特主推的1.0L排量較為處于下風(fēng),官方暫時(shí)還沒(méi)公布1.6L和2.0L的動(dòng)力數(shù)據(jù)。以上三者的動(dòng)力表現(xiàn),以日產(chǎn)Juke更勝一籌,不過(guò)福特翼搏定位為經(jīng)濟(jì)型的小排量SUV,與日產(chǎn)Juke的運(yùn)動(dòng)型迷你SUV的定位不同,面對(duì)的消費(fèi)者群定位也不一樣,優(yōu)劣性暫不能一概而論。不過(guò)福特翼搏由于只有1.0L的排量,因此油耗有望是三款車(chē)型中最低。
最后談?wù)劯L匾聿脑揭靶阅,雖然比起許多以越野為主的SUV,福特翼搏只是偏家用型,但設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有忘記為其添加越野性能的血液。福特對(duì)翼搏的底盤(pán)穩(wěn)定性和車(chē)身抗扭強(qiáng)度都進(jìn)行了加強(qiáng),所以福特翼搏并沒(méi)有因其身形的嬌小而失去越野的本能。而以上三款車(chē)型,翼搏和別克Encore是否有四驅(qū)系統(tǒng)暫時(shí)還有待了解,而日產(chǎn)Juke除了有前驅(qū)系統(tǒng)外,還搭配了日產(chǎn)All-Mode 4x4-i電子式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),前后輪扭力分配比例可達(dá)到50:50,后輪也配備主動(dòng)式差速器,能精確分配車(chē)輛內(nèi)外側(cè)輪的扭力輸出,增進(jìn)過(guò)彎穩(wěn)定性。
編輯點(diǎn)評(píng):福特翼搏原本想獨(dú)自殺出一條血路,但競(jìng)爭(zhēng)如此厲害的市場(chǎng)上,哪里會(huì)允許你一家獨(dú)大。所以別克Encore和日產(chǎn)Juke也正對(duì)著這塊細(xì)分市場(chǎng)虎視眈眈。從外形上看,福特翼搏與其余兩者競(jìng)爭(zhēng)者相比,身上蘊(yùn)含的美式基因的確有其獨(dú)特之處,但按照中國(guó)人的審美角度,這種美式獨(dú)特卻不夠日產(chǎn)Juke的日風(fēng)怪異來(lái)得直接帥氣,別克Encore在外觀上屬于中庸之選,但中庸正中國(guó)人的下懷,因此別克Encore有望是大眾之選,而年輕的個(gè)性一派,有望青睞日產(chǎn)Juke這類怪得徹底的異形。而尺寸上,僅有高度一項(xiàng)占得風(fēng)頭的福特翼搏,實(shí)際上等于沒(méi)有優(yōu)勢(shì),尺寸空間依然是別克Encore獲勝。而動(dòng)力上,由于日產(chǎn)Juke走的是運(yùn)動(dòng)路線,因此動(dòng)力上十分占優(yōu),而福特翼搏每環(huán)都沒(méi)有出眾的成績(jī),將如何贏取賣(mài)家的青睞?
首先,其1.0L的排量便可使消費(fèi)者在汽車(chē)消費(fèi)稅上獲得優(yōu)惠。按照目前國(guó)家法律規(guī)定:排量在1.0升以下(含1.0升)的車(chē)型汽車(chē)消費(fèi)稅稅率為1%;排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的車(chē)型,其稅率為3%;排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的車(chē)型,稅率為5%。假如福特翼搏、別克Encore和日產(chǎn)Juke的售價(jià)(不含稅)都是10萬(wàn),那么翼搏需要交1000元的消費(fèi)稅,別克Encore則需要交3000元,日產(chǎn)Juke則需要交的消費(fèi)稅為5000元。消費(fèi)稅的最大差距達(dá)4000元。雖然這個(gè)稅種不由消費(fèi)者直接繳納,但羊毛出在羊身上,這些錢(qián)終將轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
其次,就要看福特翼搏的定價(jià)和市場(chǎng)營(yíng)銷策略如何,親民的定價(jià)和合適的市場(chǎng)推廣策略,也將影響到一款車(chē)的銷量。
最后,這三款車(chē)都會(huì)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn),國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格將有進(jìn)一步的下調(diào),下調(diào)的同時(shí)能不能保證與進(jìn)口車(chē)型原汁原味的用料和設(shè)計(jì),并且選擇同級(jí)別的緊湊型車(chē)還是選擇迷你型SUV,也是大家關(guān)心的。從目前看來(lái),日產(chǎn)Juke面向的是年輕活力的消費(fèi)群體,而別克Encore瞄準(zhǔn)的是年輕的家庭消費(fèi)者,那么福特翼搏將有怎樣的定位,將會(huì)對(duì)它的市場(chǎng)表現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用。
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