● 內(nèi)飾

　　對于一款如此經(jīng)濟(jì)的小車，我覺得大眾的內(nèi)飾算是下足了功夫。圓形出風(fēng)口的設(shè)計算是在內(nèi)飾方面給了些心思，雙葉式的圓形出風(fēng)口代替了現(xiàn)款多葉式的出風(fēng)口，看上去更加時尚了。

　　新方向盤的設(shè)計取代了現(xiàn)款大眾高爾的方向盤設(shè)計，我覺得內(nèi)飾當(dāng)中唯一比較拿得出手的只有這個方向盤了，使用三幅式的設(shè)計，其樣式與大眾多款新車的方向盤一樣，三幅式設(shè)計能為你帶來更好手感。

現(xiàn)款大眾高爾內(nèi)飾

　　現(xiàn)款大眾高爾的內(nèi)飾與新款大眾高爾也有著天壤之別。與許多廠家中期改款只改外觀不改內(nèi)飾不同，大眾高爾的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化，中控臺的旋鈕式空調(diào)按鍵被改為撥扭式，中控臺上不管高不高配車型都不會帶有液晶顯示屏，都說了，對這個級別的車型要求不能太高。但是無線收音機等配置還是會有的，貌似沒有CD播放器入口，更別指望USB接口等什么的。

　　大眾高爾的座椅設(shè)計還是比較厚道，提供織布面料和織布面料+真皮的兩款座椅樣式設(shè)計供選擇。后排提供三人座的設(shè)計布局。在寬度只有1656mm的后排擠下三個人，據(jù)說這樣有利于坐后排的人們增加彼此的感情。

● 動力

　　大眾高爾提供兩款雙燃料發(fā)動機，可注入汽油和乙醇燃料作為動力源泉。1.0L 發(fā)動機在加入汽油時能推出53kW(約72PS)的馬力，也能輸出95Nm的最大扭矩。這樣的動力作為推動1120kg的小車可謂毫不費力。百公里加速為13.4秒，比大眾Polo慢了0.2秒。另外，大眾高爾還有1.0L BlueMotion車型，擁有更低的油耗和廢氣排放量。

　　而1.6L發(fā)動機在輸入汽油作為燃料時最大功率可達(dá)74kW(約101PS)，最大扭矩為151Nm，百公里加速為10.1秒，最高時速為188km/h，這樣的數(shù)值比大眾Polo略處下風(fēng)，而且動力水平相當(dāng)一般。

● 總結(jié)

　　新大眾高爾將于8月份在南美發(fā)布，雖然它已經(jīng)無緣中國許多年，但依然有可能再次進(jìn)入國內(nèi)。從新大眾高爾那廉價的內(nèi)飾來看，這款車的成本控制在十分低的水平，而且目前大眾集團(tuán)也沒有如此小排量和低成本的車型。如果它重新進(jìn)入國內(nèi)的話，有兩種可能：一是作為大眾的小排量車型推出市場；二是換標(biāo)合資自主品牌，并搭配小排量發(fā)動機如1.0L自然吸氣發(fā)動機或1.4L 發(fā)動機推出市場，并以更加經(jīng)濟(jì)的價格出售�？傊�，條條大路通羅馬，只要有心，大眾把高爾帶回我們身邊也并非無路可尋。

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