如果你認為保時捷車型只有Panamera才是一個吞金的機器，那么你現(xiàn)在可以進一步的考慮一下這個想法了。英國媒體Autocar在海外的分部表示，這家車商將會推出一系列的混合動力，柴油版本以及V6發(fā)動機車型。其中甚至還有關(guān)于基于Panamera的保時捷928，體積更小的SUV車型以及新款的保時捷911。相信這一系列的產(chǎn)品都會讓保時捷的買家更加興奮。

    Autocar的原文如下：
    “保時捷的未來四年的產(chǎn)品計劃如下文。 

    Panamera V6 以及柴油版本2010

    保時捷將會在今年年尾的時候推出汽油和柴油版本的V6發(fā)動機的Panamera。這兩款車型都不會采用四輪驅(qū)動機構(gòu)，因為這兩者都是為了降低該品牌的售價而生的，同時作為入門級的版本面世，其中的柴油車型更加是能夠讓買家“持家有道”。

    Panamera的汽油以及柴油V6發(fā)動機版本會相比V8版本在價格上更加令人容易接受，不過也不代表人人都買得起。卡宴的8汽缸版本比6汽缸版本的價格要高出1萬英鎊（折合約11.4萬人民幣）以上。如果Panamera也是這個調(diào)調(diào)的話，那么車子的售價應該至少也在6萬英鎊（折合約68.4萬人民幣）以上。

    新款卡宴2010

    下一代的卡宴距離面世的時間也不會太長了。這樣一來保時捷在現(xiàn)今的卡宴車型之中的發(fā)動機系列也會升級——即使不進行大的改動。

    下一年度的卡宴將會更加具有曲線美，外觀流暢，設(shè)計語言風格也朝著保時捷911靠近。車子的發(fā)動機蓋是911式的，從后往前逐漸變細。車子經(jīng)過重新設(shè)計的車頭燈以及菱形的尾燈都讓卡宴看上去更加的類似911。而在金屬板之下的部分，最大的改動則要數(shù)經(jīng)過重新設(shè)計的在帕梅拉上面出現(xiàn)過的V8 發(fā)動機。

    卡宴混合動力版本2011

    保時捷一直以來都很需要一款混合動力版本的卡宴。盡管在去年的時候車子已經(jīng)放出了消息，但是到2011年為止這款車都應該還不會開始銷售。公司表示這款車采用的是一款“完全平行的混合動力系統(tǒng)”，并且擁有一種可以讓車子以“零排放”的狀態(tài)行駛一段距離的模式。官方宣布車子的環(huán)保性能上升30個百分點，并且采用發(fā)動機和電動馬達同時驅(qū)動的這款車的性能也非常不錯。