一提起悍馬(HUMMER)，你立即會(huì)想到那一種具有越野之王稱號(hào)的車輛，尤其是在去年的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中及戰(zhàn)爭(zhēng)后，你總能從電視中看到美國(guó)大兵駕駛悍馬軍車巡邏于巴格達(dá)街頭，或者被襲擊后的現(xiàn)場(chǎng)。但在電視上看到的是軍用悍馬，你不可能買到，你出再高的價(jià)錢也只能買到民用版悍馬。在美國(guó)，卡車（Truck）一般是指我們中國(guó)人根本不正眼看的皮卡。在美國(guó)開(kāi)皮卡就像是穿牛仔褲一樣，不分貴賤和貧富，誰(shuí)都可以開(kāi)，而且從某種程度上講，駕駛一輛皮卡比開(kāi)轎車或SUV都更具“美國(guó)精神”。然而，悍馬那高昂的價(jià)格把許多悍馬迷拒之門外，它那寬大的車身也顯得太霸道，它那“油老虎”式的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也讓不少人負(fù)擔(dān)不起。
H3T——悍馬小弟
哪里有需要，哪里就有產(chǎn)品。專為年輕人設(shè)計(jì)的小型悍馬H3T概念車最近亮相，驟然間喚起了眾多悍馬車迷們的希望。H3T是一款單排皮卡車型，它雖是最小的悍馬，長(zhǎng)寬高僅為4443×1893×1795mm，但它繼承了悍馬H1的反叛造型特征，也擁有美國(guó)軍車的DNA。H3T的兩門兩座式皮卡設(shè)計(jì)，是當(dāng)今美國(guó)最為時(shí)尚的車身造型。 
悍馬H3T的外形就是皮卡，與它的三個(gè)哥哥H1、H2和H2 SUT都不同。它的頂篷可以電動(dòng)打開(kāi)，后窗也可以隱藏起來(lái)，從而形成一個(gè)完全開(kāi)放的駕駛室。H3T的機(jī)蓋仍像它的哥哥們一樣是向前打開(kāi)，而是是半自動(dòng)的。它的通過(guò)性極強(qiáng)，配用34英寸的輪胎，離地間隙高達(dá)11.5英寸，從而使其接近角和離去角分別達(dá)到51度和50度。雖然你一眼就可看出H3T是悍馬家族成員，但由于車身尺寸要小些，線條也稍柔順些，因此比它的哥哥們看起來(lái)更親切些，至少?zèng)]有H1那么野蠻，也沒(méi)有H2那樣張揚(yáng)。同時(shí)，較緊湊的車身尺寸也讓H3T顯得更具動(dòng)感和靈敏。
H3T的輪胎和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是與世界運(yùn)動(dòng)服裝名牌耐克合作的產(chǎn)物。耐克將它在運(yùn)動(dòng)鞋上的制作技術(shù)應(yīng)用在H3T輪胎上，使其不論在何種路面上都具有很強(qiáng)的抓地力；耐克在運(yùn)動(dòng)衣上的制作技術(shù)則運(yùn)用在H3T的座椅面料上，這種面料不僅輕質(zhì)，而且不需機(jī)械手段即可達(dá)到溫暖如春或清爽宜人的效果。
以往的悍馬車都是在通用全尺寸卡車平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的車型，而H3T則是在通用中型卡車平臺(tái)上設(shè)計(jì)的車型。它的四輪都靠近車身四角，采用四輪盤式剎車，前盤上設(shè)置了6活塞式卡鉗，后盤則是4活塞式卡鉗。
H3T配用通用的新型Vortec 3.5升直列五汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)350馬力，升功率達(dá)到100馬力/升。最大扭矩為474Nm。
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