盡管現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍人不算樂(lè)觀(guān)，馬自達(dá)RX-7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷現(xiàn)身的日子仍舊也還是讓這款車(chē)有些忐忑不安的感覺(jué)。有一些和馬自達(dá)非常親密的人告訴我們我們很有可能最早在2011年的時(shí)候就會(huì)看到一款新的RX-7。之前的馬自達(dá)RX-7在本世紀(jì)之初就早早的退市了，取而代之的更加豪華但是也無(wú)人問(wèn)津的RX-8。有一點(diǎn)可以肯定的就是，這款在2011年現(xiàn)身的2012款馬自達(dá)RX-7應(yīng)該不是意味著RX系列的倒退，而是很有可能標(biāo)志著馬自達(dá)品牌將會(huì)終結(jié)昂貴而銷(xiāo)售奇差無(wú)比的馬自達(dá)RX-8。

馬自達(dá)RX-7假想圖

　　在今年早些時(shí)候，我們?cè)��?jīng)報(bào)道過(guò)，下一代的馬自達(dá)RX-7將會(huì)使用馬自達(dá)的新一代Renesis 16X轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。之前這一發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)出現(xiàn)在2007年的日本東京國(guó)際車(chē)展上面，當(dāng)時(shí)馬自達(dá)把這一發(fā)動(dòng)機(jī)用在了Taiki概念車(chē)上面。這一排量為1.6升的雙轉(zhuǎn)子Wankel 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了800cc×2的配置，比現(xiàn)行版本的654×2的設(shè)定要更加先進(jìn)一些。

　　由于排量上面的增加，車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)性能也應(yīng)該更好一些。16X轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)最大輸出功率達(dá)到350馬力，扭矩峰值為215磅·英尺。而馬自達(dá)RX8的最大輸出功率232馬力以及扭矩峰值159磅·英尺的數(shù)字很明顯相形見(jiàn)拙。

高處不勝寒，銷(xiāo)量欠佳的RX-8