【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】早在今年2月份時(shí)， 澳洲豐田就已經(jīng)宣布即將在2017年10月3日結(jié)束其位于澳洲生產(chǎn)線，并停止該品牌在澳洲市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車型。10月3日的當(dāng)天舉行了關(guān)廠儀式，結(jié)束了豐田從1963年至今長(zhǎng)達(dá)54年的生產(chǎn)歷程，這也是繼多個(gè)品牌退出澳洲市場(chǎng)后，相續(xù)退出的最新日本品牌。

　　隨著最后一批凱美瑞汽油版車型在2017年10月下線之后，豐田也宣布Altona廠區(qū)正式關(guān)廠，結(jié)束了54年多達(dá)3451115輛車的生產(chǎn)歷史，同時(shí)澳洲豐田的員工總數(shù)也將從3900名減少為1300名，除了會(huì)將原有的廠區(qū)改建為訓(xùn)練及開發(fā)中心之外，同時(shí)也打算將位于悉尼的行銷部門移轉(zhuǎn)到墨爾本。

　　不過，即便豐田退出澳洲國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)，其澳洲豐田總裁Max Yasuda也表示未來將會(huì)在澳洲當(dāng)?shù)赝度?200萬(wàn)美金的社區(qū)基金，除了提供社區(qū)資源與年輕族群輔導(dǎo)之外，更提供社區(qū)建設(shè)與開發(fā)資金，以期能夠回饋給澳洲當(dāng)?shù)�。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家俊）