【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2017年12月26日起，召回部分進(jìn)口2016-2017款G級和AMG C級車型，共涉及4572輛。

2017款奔馳（進(jìn)口）G級

2016款A(yù)MG（進(jìn)口）C級

　　召回范圍：

　　（一）2014年6月11日至2016年5月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016款A(yù)MG C級，共計889輛；

　�。ǘ�）2015年9月2日至2017年9月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017款G級，共計3683輛。

　　召回原因：

　　上述范圍（一）內(nèi)部分車輛的ESP軟件缺少對車輛在極端條件下可能出現(xiàn)的扭矩峰值的識別和控制功能。當(dāng)車輛在濕滑路面上以賽道模式極限起步且節(jié)氣門全開時，后軸差速器的固定法蘭可能因為巨大的扭矩而發(fā)生破裂，后軸差速器可能傾斜，驅(qū)動軸可能斷裂，導(dǎo)致車輛失去動力，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

　　上述范圍（二）內(nèi)部分車輛的ESP軟件參數(shù)不正確，帶限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版的ESP軟件可能在某些條件下出現(xiàn)通訊故障。在啟用限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版駕駛時，如果限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版和ESP之間出現(xiàn)通訊不暢，無論當(dāng)時車速如何或駕駛員制動時，車輛都將保持當(dāng)前的發(fā)動機(jī)扭矩，但車輛可隨時制動或?qū)⒆兯傧鋼Q入空檔。根據(jù)當(dāng)時的發(fā)動機(jī)扭矩，制動時可能需要更大的制動力，制動距離可能會隨之增加，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　上述范圍（一）：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛升級ESP控制單元軟件，以消除隱患。

　　上述范圍（二）：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛升級ESP控制單元軟件，以消除隱患。庫存車輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷售。

　　梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將以掛號信等形式通知客戶。用戶可通過撥打梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司熱線400-818-1188獲取此次召回的相關(guān)信息。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家�。�