蔚來活過了最困難的2019年
3月26日 多部門聯(lián)合發(fā)布進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，明確今年新能源汽車補(bǔ)貼將大幅度退坡。
4月8日 蔚來汽車在美國遭遇集體訴訟，涉及重大虛假或誤導(dǎo)性陳述，導(dǎo)致投資者損失，要求相關(guān)賠償?shù)馁M(fèi)用。
4月22日 西安一輛蔚來ES8在授權(quán)服務(wù)中心維修時(shí)車輛起火。
5月5日 蔚來發(fā)布微博再度回應(yīng)“大幅裁員、銷量作假”一事，并向相關(guān)主體提出訴訟。
5月28日 蔚來汽車下線第一臺用以客戶交付的量產(chǎn)版ES6。
5月28日 蔚來汽車宣布與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議，預(yù)計(jì)將獲得100億元人民幣投資。
6月 蔚來ES6陸續(xù)交付。
6月10日 達(dá)到L2級別NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)升級更新。
6月27日 4803輛蔚來ES8被召回，電池存安全隱患。
7月1日 NIO Pilot后裝升級服務(wù)價(jià)格由4.5萬元調(diào)整至3.9萬元
7月16日 蔚來拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO Power。
8月1日 蔚來回應(yīng)大幅裁員傳聞，承認(rèn)公司正在局部優(yōu)化，提高運(yùn)營效率。
8月12日 公布7月交付數(shù)據(jù)，受召回影響，7月僅有837輛。
8月22日 蔚來發(fā)出內(nèi)部郵件，稱公司要繼續(xù)裁員，9月底維持7800人左右。
8月28日 總裁秦力洪公開表示，蔚來汽車明年的新車仍是一款SUV，消息稱是ES3。
9月24日 蔚來公布Q2財(cái)報(bào)，虧損32.85億，并且取消財(cái)報(bào)電話會議，引發(fā)股價(jià)波動。
9月25日 蔚來宣布今晚20:00召開第二季度財(cái)報(bào)業(yè)績電話會議。
10月11日 網(wǎng)上流傳沈峰、周欣、Ganesh V.iyer晉升為執(zhí)行副總裁，向李斌直接匯報(bào)；蔚來回應(yīng)情況屬實(shí)，屬于正常升遷
10月15日 消息稱蔚來與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超50億元的融資合作。
10月28日 蔚來公告稱，首席財(cái)務(wù)官（CFO）謝東螢離職，于10月30日生效，并稱將開始尋找接任人
11月1日 上海ES6車主郜憲博包下上海強(qiáng)生出租公司所有出租車大屏。
11月4日 蔚來10月交付量達(dá)2526臺 同比增61%，刺激股價(jià)上漲。
11月14日 蔚來回應(yīng)破產(chǎn)清算事宜純屬謠言，并向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。
12月11日 蔚來北美再裁141人，裁員生效日期為2020年2月4日。
12月11日 小鵬汽車與蔚來NIO Power達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)自有品牌充電站分布數(shù)據(jù)、支付流程的互聯(lián)互通
12月26日 蔚來回應(yīng)發(fā)不出工資：調(diào)整工資發(fā)放日。
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