【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】新型肺炎令汽車(chē)行業(yè)飽受巨大打擊，多家車(chē)企以及零部件供應(yīng)商推遲復(fù)工令汽車(chē)產(chǎn)能銳減。不過(guò)隨著疫情逐步得到控制，全國(guó)各地的大部分企業(yè)已經(jīng)于近日開(kāi)始陸續(xù)復(fù)工。

　　據(jù)相關(guān)媒體統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)的車(chē)企和零部件廠商已經(jīng)于2月10日開(kāi)始復(fù)工，主要通過(guò)在線辦公的方式實(shí)行復(fù)工。

　　而處于疫情中心的湖北地區(qū)的相關(guān)企業(yè)原計(jì)劃于2月17日開(kāi)始復(fù)工，但根據(jù)2月13日湖北省人民政府最新規(guī)定，復(fù)工復(fù)學(xué)不得早于2月20日，相關(guān)車(chē)企的復(fù)工暫未確定。

　　以上海地區(qū)為例，上海市本市區(qū)域內(nèi)各類企業(yè)不早于2月9日24時(shí)前復(fù)工。據(jù)此，上汽集團(tuán)已經(jīng)在2月10日正式復(fù)工。上汽通用鼓勵(lì)居家辦公、錯(cuò)峰上班，原則上高級(jí)經(jīng)理及以上員工無(wú)特殊情況需進(jìn)入公司辦公；各行政部門(mén)員工盡量居家辦公、錯(cuò)時(shí)上班。

　　上汽榮威組建物資保障組志愿者隊(duì)伍，為返崗員工提供防護(hù)物資；同時(shí)根據(jù)防控實(shí)施方案，對(duì)公司各個(gè)角落進(jìn)行體溫檢查；而對(duì)于從重點(diǎn)疫區(qū)返滬的員工，上汽榮威安排酒店集中隔離觀察。

　　工廠位于上海臨港的特斯拉也在2月10日正式復(fù)工，全力保障特斯拉Model 3的生產(chǎn)和交付，成為國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)復(fù)產(chǎn)的第一批車(chē)企之一。

　　總部位于長(zhǎng)春的一汽集團(tuán)在2月10日正式復(fù)工，省內(nèi)歸來(lái)的單身員工將被安排在公司附近的大學(xué)生公寓臨時(shí)居住；而從外省歸來(lái)的單身員工則被需單獨(dú)隔離14天，部分員工已申請(qǐng)線上辦公。

　　總部位于廣州的廣汽集團(tuán)在2月10日至14日期間采取柔性辦公方式，由各部門(mén)負(fù)責(zé)人安排員工回公司辦公或居家辦公。

　　另外，長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、北汽福田等車(chē)企從2月10日起陸續(xù)恢復(fù)工廠生產(chǎn)；吉利汽車(chē)、比亞迪、北汽新能源、蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等車(chē)企從2月10日起逐步開(kāi)始線上遠(yuǎn)程辦公，工廠也將逐步復(fù)產(chǎn)。

　　總部位于武漢的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)原計(jì)劃將復(fù)工時(shí)間暫定為2月17日左右。但湖北省2月13日發(fā)布最新規(guī)定，全省各類企業(yè)復(fù)工時(shí)間不早于2月20日。因此東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的復(fù)工時(shí)間將有所調(diào)整，確切時(shí)間尚未公布。

　　據(jù)員工透露，東風(fēng)汽車(chē)整體處于復(fù)工待定狀態(tài)。包括東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心、東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)本田等車(chē)企的復(fù)工時(shí)間都經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，先前將原2月14日的復(fù)工時(shí)間調(diào)整到2月17日后。截止2月13日，上述湖北地區(qū)的車(chē)企尚未公布確切的復(fù)工日期。

　　總部位于廣州花都的東風(fēng)日產(chǎn)除襄陽(yáng)基地以外，基本已于2月10日復(fù)工，主要以線上辦公為主，正式返工時(shí)間暫定2月17日后。各大生產(chǎn)工廠將根據(jù)供應(yīng)鏈狀況和當(dāng)?shù)卣筮M(jìn)行有序生產(chǎn)，襄陽(yáng)基地或再次延后復(fù)產(chǎn)。

　　零部件廠商方面，包括博世、康明斯、濰柴控股已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)展復(fù)工。位于安亭的上海國(guó)際汽車(chē)城科技創(chuàng)新港園區(qū)的歐菲車(chē)聯(lián)、德國(guó)保時(shí)捷工程技術(shù)、易思奇汽車(chē)電子等多家零部件企業(yè)均已處于復(fù)工狀態(tài)。

　　槍響之后，沒(méi)有贏家。疫情爆發(fā)已經(jīng)令汽車(chē)行業(yè)和其他行業(yè)受虐。有關(guān)專家預(yù)測(cè)，新型肺炎將導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量縮減逾170萬(wàn)輛，同比下跌32%，而具體到對(duì)每家主機(jī)廠和零部件造成的損失還難以估計(jì)。

　　但另一方面，疫情的殘酷讓全國(guó)上下變得更加團(tuán)結(jié)一致。以汽車(chē)行業(yè)為例，各家車(chē)企紛紛捐獻(xiàn)資金與醫(yī)療抗疫物資，更有上汽通用五菱、廣汽、比亞迪組織生產(chǎn)口罩，共克時(shí)艱。病毒無(wú)情，人有情，相信這一場(chǎng)戰(zhàn)役早日會(huì)得以終結(jié)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君）