吉利汽車(chē)去年累計(jì)銷(xiāo)量為136.2萬(wàn)輛，剛好完成了調(diào)整后目標(biāo)（調(diào)整前為151萬(wàn)輛），并連續(xù)第三年奪得中國(guó)品牌銷(xiāo)量第一。今年，吉利汽車(chē)相比去年這個(gè)時(shí)候保守了不少，將目標(biāo)定為141萬(wàn)輛。

吉利icon

        2019年，隨著吉利旗下純電動(dòng)車(chē)品牌——幾何的發(fā)布，該集團(tuán)構(gòu)建出吉利、領(lǐng)克、幾何三大自主品牌，體系力量領(lǐng)先其他中國(guó)品牌。在新的一年里，這三個(gè)品牌均有新車(chē)將上市，包括吉利icon、吉利全新中型SUV、領(lǐng)克05、領(lǐng)克06、幾何C等。

        長(zhǎng)城汽車(chē)去年累計(jì)銷(xiāo)量為106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.69%，離107萬(wàn)輛的目標(biāo)僅有一步之遙。另外，哈弗連續(xù)第10次奪得中國(guó)SUV市場(chǎng)年度銷(xiāo)量冠軍，而長(zhǎng)城皮卡連續(xù)22年保持國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一。對(duì)于2020年，長(zhǎng)城汽車(chē)將銷(xiāo)量目標(biāo)定為111萬(wàn)輛，也是比較謹(jǐn)慎的。

長(zhǎng)城炮越野版

        去年，長(zhǎng)城汽車(chē)推出長(zhǎng)城炮這一熱門(mén)皮卡，2020年將在此基礎(chǔ)上衍生出長(zhǎng)城炮越野版和長(zhǎng)城炮EV。此外，新車(chē)規(guī)劃還包括哈弗H9羅倫士極星版、風(fēng)駿7 EV、歐拉R2等。

        2019年奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，累計(jì)達(dá)到74.5萬(wàn)輛（包含合資品牌），同樣離年度目標(biāo)只有一步之遙。奇瑞汽車(chē)將2020年目標(biāo)銷(xiāo)量定為100萬(wàn)輛，此舉令人感到錯(cuò)愕，畢竟對(duì)于這個(gè)體量的車(chē)企而言，這有些不切實(shí)際，況且如今中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體行情并不樂(lè)觀。

新一代瑞虎7

        從新車(chē)規(guī)劃來(lái)看，奇瑞集團(tuán)旗下的多個(gè)品牌都有不少新車(chē)型亟待上市，包括新一代瑞虎7、奇瑞S61（代號(hào)）、艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版、捷途X70 Coupe新一代小螞蟻等，但即便如此，估計(jì)也難以實(shí)現(xiàn)那么大的增長(zhǎng)。

        2019年對(duì)于廣汽乘用車(chē)而言是失落的一年，全年累計(jì)銷(xiāo)量38.5萬(wàn)輛，同比下跌28%，在50萬(wàn)輛的關(guān)口上待了兩年之后，又回到30萬(wàn)輛這個(gè)體量。收復(fù)失地不是一年兩年就能辦到的事，所以廣汽乘用車(chē)在2020年初僅制定了40萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

新一代傳祺GS4

        廣汽乘用車(chē)在去年更新了曾經(jīng)的王牌車(chē)型——傳祺GS4，新車(chē)月銷(xiāo)量重新回歸五位數(shù)，但離顛峰時(shí)期還有很大的距離。2020年，廣汽乘用車(chē)將迎來(lái)新一代傳祺GA8、傳祺GS4 Coupe和傳祺GS4 PHEV。

        江淮汽車(chē)去年整體累計(jì)銷(xiāo)量為42.1萬(wàn)輛（（含乘用車(chē)、商用車(chē)及底盤(pán)）），其中乘用車(chē)銷(xiāo)量為16.3萬(wàn)輛，同比下降17.8%，商用車(chē)方面則一如既往地表現(xiàn)優(yōu)異。2020年，江淮汽車(chē)提出了產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)整車(chē)及底盤(pán)45-50萬(wàn)輛的目標(biāo)。

江淮嘉悅A5

        瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S4兩款SUV是江淮乘用車(chē)的銷(xiāo)售主力，今年銷(xiāo)量增長(zhǎng)除了依賴這兩款車(chē)之外，還有去年11月上市的全新緊湊型轎車(chē)嘉悅A5。據(jù)悉，2020年瑞風(fēng)S4將中期改款，而瑞風(fēng)S5和瑞風(fēng)S7將迎來(lái)?yè)Q代。

        東風(fēng)啟辰去年累計(jì)銷(xiāo)量為12.3萬(wàn)輛，該品牌宣布將在2020年挑戰(zhàn)16萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，相比去年增長(zhǎng)30%左右。

啟辰星

        據(jù)悉，東風(fēng)啟辰將基于全新VSA智能模塊架構(gòu)，陸續(xù)推出9款全新產(chǎn)品，涵蓋緊湊型、中大型以及新能源三大平臺(tái)。其中，全新緊湊型SUV啟辰星將于今年第一季度正式上市。

        東風(fēng)風(fēng)神去年累計(jì)銷(xiāo)量為7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%左右，在新的一年來(lái)臨之際，東風(fēng)風(fēng)神將全年目標(biāo)銷(xiāo)量定為10萬(wàn)輛，意味著同比增長(zhǎng)率需要達(dá)到33%以上，才能完成目標(biāo)。這個(gè)預(yù)增數(shù)據(jù)看似很大，但對(duì)于體量這么小的品牌而言，我想并不難達(dá)到。

風(fēng)神奕炫

        東風(fēng)風(fēng)神去年取得的增長(zhǎng)，主要?dú)w功于風(fēng)神奕炫這款全新轎車(chē)，該車(chē)9月份才上市，卻貢獻(xiàn)了品牌全年銷(xiāo)量的四分之一。據(jù)透露，東風(fēng)風(fēng)神2020年上市的新車(chē)將不少于3款。

        在中國(guó)車(chē)市下行的“陰霾”籠罩下，多數(shù)車(chē)企或品牌對(duì)于2020年市場(chǎng)行情的期望值相對(duì)謹(jǐn)慎，包括一汽-大眾、北京現(xiàn)代、本田、日產(chǎn)、吉利、長(zhǎng)城等在內(nèi)的主流品牌們，在制定銷(xiāo)量目標(biāo)時(shí)都不約而同選擇了穩(wěn)妥起見(jiàn)。當(dāng)然，也有相對(duì)比較激進(jìn)的，比如一汽紅旗、一汽奔騰和奇瑞汽車(chē)等。如果到了年中銷(xiāo)量遠(yuǎn)不如預(yù)期的話，不排除有些車(chē)企或品牌會(huì)下調(diào)銷(xiāo)量目標(biāo)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱仕永）