朱紹龍一家世代居住的家鄉(xiāng)，恬靜而安詳。 　　在這個浙江麗水市郊的小山村，通幽山路盤于外，竹林翠色起于內，百十年來，淳樸風貌經世長存。唯一起了變化的，是村里古色古香的墻院之間，近年拔地立起一座座三層小樓。朱紹龍一家9口，就住在一幢頗帶歐陸風情的小樓里。紹龍是長子，常年外出辦廠，二弟在家種植柑橘，農閑時也偶爾出外打工，全家年收入已跨過10萬元的門坎，不僅家里電器設備實現(xiàn)了現(xiàn)代化，去年還添置了幾輛五菱汽車用來送貨。一提起現(xiàn)在的生活，朱紹龍就笑得合不攏嘴，總是說“我現(xiàn)在終于奔上了小康”。站在朱家院子里向山下眺望，樣式各異的小別墅隨著村落的地勢蜿蜒錯落，村里各家各戶，都在向小康以上的更高目標努力著。 　　其實，這些村鎮(zhèn)居民的生活軌跡，早在25年前就已經被描繪出來。1979年，在“本世紀目標”的重要講話中，我們的總設計師曾說過：“四個現(xiàn)代化……是要改變中國貧窮落后的面貌，使人民生活水平逐步提高,達到“小康之家”的水平�！睆椫�25年，浙江農村今日千萬個朱紹龍的憨憨一笑，足可讓老人家感到欣慰。 　　今天的浙江，“萬元戶”已不再是一個褒義詞，而幾乎成了低收入家庭的代名詞。一項調查表明，在經濟較為發(fā)達的溫州市，“千萬富翁”的數(shù)量已達8萬人，占溫州總人口的1%。永嘉縣原先是一個山區(qū)貧困縣，去年的國民生產總值卻已超過100億人民幣。在訪遍浙江6個有代表性的地市之后，記者發(fā)現(xiàn)，民營經濟正使浙江城鎮(zhèn)的樣子日新月異，富裕人群大多擁有了自己的汽車。送貨用的微型面包車，更是街頭巷尾比比皆是。老鄉(xiāng)告訴記者，在許多村鎮(zhèn)，每家每戶都曾買過相同品牌的微面，如全部購買五菱品牌，則被當?shù)厝藨蚍Q為“五菱鎮(zhèn)”或是“五菱村”。在瑞安市街頭，記者駐足了一分鐘，路上正行駛著的有23輛汽車，其中有17輛微面，而五菱微車則有16輛。在義烏，1分鐘內駛過記者身邊的21輛汽車居然都是微型車，而且是清一色的五菱。 　　從擺脫貧困、奔向富裕的角度看，人們選購什么品牌的商用車來致富并不重要，然而在今天“全面建設小康社會”的號召下，汽車在浙江，正扮演著更為積極的角色：它不僅能成為大家享受生活的媒介，還更多肩負著幫助萬千普通百姓提升生活品質的重任——二者疊加，便是我們今天所擁有的小康生活，而在這個過程中，汽車已經成為不可或缺的一項。 　　如果說在25年前總設計師為我們畫好了藍圖并留下一份奔小康的試題，那么今日的浙江不僅成功完成了必答題，千萬個朱紹龍還試圖為附加題寫下答案：“小康車站”已經過去，手握方向盤，下一站，是“富�！�。 關注朱紹龍和他的五菱車，關注百姓的汽車小康生活，告訴老人家，他的夙愿，我們今日已實現(xiàn)。