隨著都市人生活、工作壓力的增大，人們對休閑放松的生活方式愈發(fā)向往，代表著休閑生活理念的家用休閑轎車日趨受到家庭購車者的青睞。

　　作為這一市場的代表車型，海馬普力馬一直保持著良好的銷售增勢。3月底上市的新內(nèi)飾系列更是得到了市場的認(rèn)可，4月銷量達(dá)到2004輛，在杭州、西安、重慶、深圳、東莞等地汽車市場，普力馬均排在4月份MPV銷量榜榜首。同時這，一數(shù)字同時也創(chuàng)下國內(nèi)家用MPV車型銷售歷史最好紀(jì)錄。

　　從4月MPV細(xì)分市場銷量數(shù)據(jù)來看，MPV累計(jì)銷售37094臺，同比增長10.2％；廣本奧德賽憑借改款后的新車效應(yīng)銷售同比增幅25.8％；而GL8銷售情況不及去年同期，同比增長－31.5％；而作為普力馬競爭對手的途安，4月份的銷量僅僅為262臺，市場表現(xiàn)不敢讓人恭維；與之相比，普力馬2004輛的銷量與去年同期相比增幅高達(dá)48.1％，成為MPV市場增長最快的品牌。

　　作為家用MPV市場的領(lǐng)軍車型，海馬普力馬系列憑借優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)以及使用經(jīng)濟(jì)性享有不錯的市場口碑是普力馬贏得越來越多消費(fèi)者青睞的主要原因之一。根據(jù)市場需求，普力馬新內(nèi)飾系列在對外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了11項(xiàng)改進(jìn)升級的同時，更對產(chǎn)品序列和價格進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

　　5座手動基本型/自動舒適型、7座手動舒適型/自動豪華型共4款產(chǎn)品更便于消費(fèi)者選擇合適車型；價格范圍自13.86萬至17.56萬，完全在普通家庭購車者購買能力范圍之內(nèi)。相對于同級其他車型如畢加索、途安等性價比尤為突出。

　　在同級車型占據(jù)絕對優(yōu)勢的同時，普力馬與高爾夫、寶來、307等中級轎車相比同樣具有較強(qiáng)的競爭力。采用與福美來相同的底盤設(shè)計(jì)使其在操控性上與轎車不相上下，寬敞、靈活的內(nèi)部空間則是優(yōu)于普通轎車之處，普力馬系列節(jié)油特性更滿足了消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)性的要求，而整車所蘊(yùn)含的休閑氣質(zhì)更容易與向往舒適、愜意生活的城市人產(chǎn)生共鳴。

　　此外，一個不容忽視的因素在于家用休閑轎車市場的日趨成熟。隨著個人購車比例的逐步上升以及轎車市場產(chǎn)品趨同化現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品品味與個性的多元化需求不斷增強(qiáng)，MPV、SUV等細(xì)分市場的迅速崛起正是這種需求觀念轉(zhuǎn)變的結(jié)果，尤其是基于轎車底盤開發(fā)出的SMPV，不僅具有轎車般的舒適性，又兼顧MPV寬闊的駕乘空間和多功能性，深得消費(fèi)者的歡迎，休閑轎車細(xì)分市場正是在這樣的背景下逐步成長起來。

　　如果說幾年前，MPV家庭化趨勢還不算明朗，部分購買小型多功能車型的個人消費(fèi)者用車也只是公私兼?zhèn)洹Ｄ敲囱巯乱呀?jīng)有越來越多消費(fèi)者將這類車型作為購車首選。

　　據(jù)日前的一項(xiàng)調(diào)查顯示，超過55%的消費(fèi)者愿意選擇MPV車型作為家庭的第一輛車，而選擇轎車的不足20%。可見，國內(nèi)消費(fèi)者在家庭用車消費(fèi)過程中，決策更為理性，不再盲從的跟隨，而是可以清晰的分辨現(xiàn)實(shí)與需求之間的差別，并在其中找到平衡位。

　　另一方面，消費(fèi)能力的平穩(wěn)增長也讓這樣的選擇底氣十足。2004年，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入較上年實(shí)際增長7.7%，年末城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額比上年末增長13.32%。有需求就有市場,理性的決策自然成全了成熟、實(shí)用車型，那么普力馬新內(nèi)飾系列能夠在上市一月內(nèi)創(chuàng)下家用MPV車型銷售記錄也就不足為奇了。