近日，昔日亞洲籃球名將、巨人穆鐵柱在2005北京汽車展銷會上購得了一款東風標致307。據(jù)悉，身高2米32、體重150多公斤的穆鐵柱看中307，除了其空間大、安全性能好、品牌優(yōu)秀、實用等方面的原因外，還有一個重要因素，他看中307底盤高、結實，承重力好。因為他們一家都是大個子，光自己的重量就三百多斤，所以對車的底盤要求特別高。

　　307使用的是經(jīng)過WRC（世界拉力錦標賽）考驗的經(jīng)過加強的CRD苛刻道路底盤。主要目的是適應中國比較差的道路，得到更好的通過性和更強的耐用性。

　　為了達到這個目的，東風標致307除了本身比較大的離地間隙（最小離地間隙132mm，凱越122mm，寶來112mm）之外，相對歐洲車型主要進行了如下改進：對懸掛系統(tǒng)進行了加強，使用了強度更好的彈簧、穩(wěn)定桿以及減振器等部件；針對中國道路比較差的特點，東風標致307發(fā)動機底護板采用的是鋼底護板；另外還特別加厚了底盤防銹減噪的PVC封塑涂層。

　　所有這些改進顧客都可以看到，我們不妨來看看：

　　1. 能看到非常粗的彈簧和減振器（在前輪①看得很清楚）。而且東風標致307使用的是變阻尼的懸掛，也就是開始軟后來硬，即保證了舒適性，又提高了通過性。

　　2. 前部的發(fā)動機底護板②：是鋼做的非常堅固（可以敲擊聽聲音）。而且非常嚴密，把發(fā)動機和油底殼保護得非常好。對突然出現(xiàn)在路面上的小石頭或煤塊，不需要做避讓，因為這個時候如果避讓不當，輪胎壓到石頭上，車有失控的可能。

　　3. 加厚了底盤防銹減噪的PVC封塑涂層：為了在中國使用情況下保證車底盤12年不銹，鋼材大部分使用進口，使用了特別工藝進行處理。首先是基礎好：使用的是進口雙面鍍鋅鋼板，而且使用了非常復雜的電泳底漆處理。其次是工藝好：對所有焊縫都用防銹膠封閉（黃色的，可以看到）最后就是用料考究：在底漆之外，整個底盤都進行了封塑處理，在④這個位置可以看得很清楚。

　　4. 更為特別的是，為了防止路面的碎石和強腐蝕性融雪劑等東西對底盤的傷害，在前后輪之間③的位置又做了更厚的加強性封塑處理。而這種工藝是在外面的汽車美容店無法做到的，因為他們使用的是小的手工噴槍，而工廠使用的是機械噴槍，無論從厚度還是附著力方面都要更好。而且因為厚，所以有彈性，對降低底盤噪音也非常有幫助（比如碎石路或下雨天）。