隨著2005年的結束，各大汽車廠商該交出怎樣的成績單，無疑成為輿論和媒體關注的焦點。根據(jù)最新消息，2005年，我國乘用車市場銷售310多萬輛，比04年增長23%，較04年15%的增長率略有提高。具體到各個廠家，我國車市五強座次有了新的變化，銷量前五排名分別為：上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代、廣州本田。

　　其中，上海通用超越南北大眾，首次成為銷售狀元，而北京現(xiàn)代以233668輛的總銷量實現(xiàn)了又一個飛躍，超越了廣州本田，實現(xiàn)了五進四的跨越。又一張出色的成績單，標志著“現(xiàn)代效率”已經(jīng)初步形成了北京現(xiàn)代的核心競爭力，同時也意味著北京現(xiàn)代整體實力的實質增強。

　　　產(chǎn)品：超越承諾

　　產(chǎn)品是參與競爭的基礎，也是決定消費者選擇的前提。在產(chǎn)品層面，2005年，北京現(xiàn)代不僅超越了自己“一年推出一輛新車”的承諾，而且還賦予韓國車以高性價比和全球技術同步的新內涵。一方面，伊蘭特繼續(xù)引領中級車市場，成為家轎之王；索納塔成熟經(jīng)典，在中高級車市場地位日益鞏固。

　　另一方面，北京現(xiàn)代推出了二款具有很強競爭力的新車，城市SUV途勝和中高級車NF御翔。途勝兼具轎車舒適性和越野車通過性，在SUV市場占有了一席之地；而NF御翔憑借全新的設計和出色的性價比，也在一步步贏得消費者的認可。

　　憑借全球技術同步的優(yōu)勢，以及因中國而變的努力，北京現(xiàn)代推出的伊蘭特、索納塔、途勝和NF御翔四大金剛，憑借各自清晰的市場定位，不僅在車市屢創(chuàng)銷售奇跡，也有力地支撐著北京現(xiàn)代的持續(xù)飛躍。

　　制造：再上臺階

　　制造水平是汽車企業(yè)產(chǎn)能和質量的保證，也是消費者關注的焦點。通過30萬輛產(chǎn)能的成功改造，北京現(xiàn)代的質量管理水平和制造水平都達到了國際水準，為其業(yè)績的跨越式發(fā)展提供了有力保證。在提高“量”的同時，北京現(xiàn)代非常注重“質”的提升。

　　工廠內裝配了400多個智能機器人，使得車間生產(chǎn)基本實現(xiàn)了自動化，不光提高了生產(chǎn)自動化水平，而且有效提高了質量管理水平。近日，北京現(xiàn)代生產(chǎn)的首批720臺轎車發(fā)動機正式向俄羅斯出口，并將陸續(xù)向俄羅斯出口各款發(fā)動機1.1萬臺，這標志著北京現(xiàn)代的制造能力及產(chǎn)品質量已跨入國際先進水平。

　　服務：夯實基礎

　　要贏得消費者持續(xù)的關愛，服務是根本。隨著消費者汽車消費的日益成熟理性，他們除了關注價格，內外裝修、配置、性價比、油耗外，對售后服務也越來越注重。對服務的精耕細作，也是05年北京現(xiàn)代制勝市場的關鍵。

　　2005年，北京現(xiàn)代在“真心伴全程”的服務理念指導下，在服務上繼續(xù)不遺余力，推出了一系列的創(chuàng)新服務，從9月 “金秋送禮”免費檢測服務活動，為客戶提供與長途出行相關的系統(tǒng)的共5大項18小項檢測,現(xiàn)場抽獎，到10月 “百名幸運車主，世界杯五日之旅”活動，再到如火如荼的非�！�3＋1”活動，以及冬季免費檢測活動，北京現(xiàn)代給予消費者更多的實惠和貼心的服務。

　　2005年也是北京現(xiàn)代的服務軟硬件更加完善的一年。軟件方面，北京現(xiàn)代定期舉行“技術比武大賽”，競選出優(yōu)秀的維修技師，以比賽來帶動維修人員維修技能的提高；北京現(xiàn)代的選手在現(xiàn)代汽車世界維修技能大賽中一舉獲得銀獎。在硬件建設方面，北京現(xiàn)代網(wǎng)絡已經(jīng)遍布全國包括西藏在內的31個省市，4S店近300家，特約服務站90家。

　　展望2006年，沒有任何庫存壓力的北京現(xiàn)代可謂輕裝上陣，加上被譽為“節(jié)約型小康社會家轎先鋒” ACCENT的加盟，我們有理由相信，2006年，北京現(xiàn)代的發(fā)展將達到另一個新高度。