如果說2002年上市的POLO是全球同步引進，那么四年后的今天靜靜呈現(xiàn)在我們面前的POLO勁情、勁取則是中國本土設計師與德國狼堡同步開發(fā)的又兩款杰作。

　　2003年，第四代POLO正式進入中國市場即熱銷，上市第一年就實現(xiàn)銷售6萬輛，也將兩廂車概念引入中國家庭。就在這個時候，遠在德國狼堡的POLO GP項目已經(jīng)啟動，上海大眾的設計團隊也同步展開醞釀針對中國市場的新POLO項目。

　　被寄予厚望的中國團隊

　　在新一代POLO的開發(fā)方案上，當時有兩個思路一直爭執(zhí)不下：一個是由工程人員們所支持的小改款方案，開發(fā)周期短，上市時間快；另一個是由設計師們所支持的大改型方案，消費者可以得到更多驚喜，但是開發(fā)時間相對長、投入比較大、變化比較多。2003年5月，上海大眾設計團隊的代表被邀請赴德國參與討論。

　　經(jīng)過激烈的論證，最終設計師所支持的方案被采納，新一代POLO的基本開發(fā)思路被確定下來：結合國際汽車設計潮流，融入德國大眾新一代設計語言，延續(xù)POLO精良工藝和優(yōu)異的安全性能，給消費者一款同級別中最安全、更具顛覆意義和沖擊力的品味之車。

　　鑒于上海大眾代表在論證過程中展現(xiàn)出來的才華，中國設計團隊被寄予厚望，他們將與德國同步開發(fā)，結合中國市場的需求特點，打造符合中國市場需求的POLO勁情、勁取。

　　同步開發(fā)的又一本土化杰作

　　在德國結束會議后，上海大眾設計團隊代表匆匆趕回上海，迫不及待地將新一代POLO的基本開發(fā)思路告訴了團隊的其他成員，此時上海大眾針對中國市場的新POLO開發(fā)項目也全面啟動。

　　在狼堡設計中心，上海大眾派駐了中國設計師，加入德國大眾新POLO的設計團隊，與德國大眾的設計師們一起協(xié)同工作，另外在上海的中方設計團隊，也同步開始為中國的新POLO構思方案。上海大眾與德國大眾的設計團隊，在不斷的交流與探討中共同完成了整個設計任務。

　　與歐洲市場鐘愛兩廂車不同，中國消費者喜歡兩廂車，也喜歡三廂車。因此，與歐洲著重開發(fā)兩廂版不同，中國設計團隊除了同步開發(fā)兩廂版之外，還為Polo 三廂的全球版設計提出了獨立的計劃。

　　其實，當時的德國狼堡已經(jīng)開始注意到中國市場的一些獨特需求，在設計師的眼中，東方市場的神秘文化、東方消費者的審美口味都是如此神奇而難以琢磨。他們的中國同仁將打造一款怎樣的車？熱情的德國設計師在上海大眾代表們即將回國前，邀請中國的設計師們登上了狼堡設計中心的展示臺。

　　演講的那天，德國大眾總部負責外形、內(nèi)飾設計方面的設計師能來的幾乎都來了。在一頁頁迅速翻過的PPT和中國圖片中，上海大眾的設計師向德國同伴展示了POLO在中國市場的熱銷盛況、中國市場的汽車消費文化以及中國消費者的審美心理與文化取向等。

　　基于對市場的分析，POLO勁情、勁取的設計思路很快確定：作為對POLO品牌的進一步提升和拓展，設計人員將在德國大眾全新造型理念基礎上，開發(fā)兩款全新的POLO車型，其中兩廂車型以強勁澎湃動力和靈動的造型，正式命名"勁情"；三廂車型同樣在兼?zhèn)鋸妱排炫葎恿�和氣宇豪邁的造型風格基礎上，取"銳意進取"之意，正式命名"勁取"。

　　造型品牌化的必然

　　整體造型上，設計師賦予了POLO勁情、勁取更多的剛性元素和中國文化特征；整車線條處理更加成熟、感性，洋溢著一種銳利、動感、時尚的設計風格。

　　從Concept R，到Golf GTI ，到PASSAT領馭，大眾新一代略有夸張的U型前臉造型以強烈的視覺沖擊傳遞了大眾品牌最新的造型理念，也為大眾新一代產(chǎn)品增添了更多的動感、激情氣息。

　　明朗大膽的U型線條同樣是POLO勁情、勁取前臉最顯著的特征，前臉U型線條動感流暢，從發(fā)動機蓋一直延伸到保險杠上，與鍍鉻立體U型前水箱格柵共同演繹著銳利、動感、時尚的設計風格，極具沖擊力的前臉設計，整體上給人一種靈敏、機警、蓄勢待發(fā)的感覺。

　　其車燈設計也吸納了中國文化中"體圓而法方"的設計哲學，一體化的晶鉆前大燈晶瑩剔透，采用方圓交融的設計元素，質(zhì)感強烈，簡潔醒目，整車靈氣十足。高挑的前大燈順著翼子板線條向后、向上延展，與大U造型的向下趨勢形成了一種蓄勢待發(fā)的張力。

　　另外，POLO品牌一貫的精良工藝和安全為先的設計理念，在POLO勁情、勁取身上得到了完美的延續(xù)。眾多的獨一無二的技術使POLO勁情、勁取改變了世人對小型車的看法。激光焊接、合理科學的車身結構設計、合理匹配的安全裝置令POLO勁情、勁取的安全性能超過國內(nèi)中高檔轎車的平均水平，不管是時尚多彩的POLO勁情，還是精致優(yōu)雅的POLO勁取，都將給你一樣的安全保障。

　　事實上，開在路上，我們已經(jīng)不用刻意去尋找那個VW標志，閃亮的U型前臉、"體圓而法方"的水晶大燈，遠遠一看就知道是上海大眾的作品。從PASSAT領馭到POLO勁情、勁取，這種相似完全是品牌的必然。

　　"造型品牌化是國際設計的主流趨勢，例如寶馬、奔馳、標致等國際主流品牌，車身上都可以找到加深品牌認知的核心元素。大眾品牌也是如此，U型元素的具體演繹雖然一代代在改變，但是它卻與VW品牌一直如影相隨。

　　上海大眾也一樣，我們也在開始有意識的形成自己的造型元素，加深品牌的整體感，例如源自VW品牌的U型前臉、體現(xiàn)中國文化"體圓而法方"的車燈設計、流暢成熟的線條處理風格、精良的制造工藝和一流的品質(zhì)等，這些我們會不斷強化；當然在不同品牌上，這些元素的具體演繹會大不相同……"負責此次POLO勁情、勁取造型設計項目的設計師指出："這是設計的趨勢，也是品牌的必然。"