近年來，隨著國(guó)際油價(jià)一路上漲，汽車百公里油耗指標(biāo)成為眾多消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，而隨著城市交通壓力的增大，消費(fèi)者對(duì)汽車體積的要求也重新有了理解。緊湊的兩廂車好操控、易停車及燃油經(jīng)濟(jì)性突出等優(yōu)勢(shì)，在新形勢(shì)下更容易被消費(fèi)者接受。

　　另一方面，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)觀念不可否認(rèn)正在走向成熟。隨著汽車價(jià)格的下降，越來越多的百姓家庭擁有購(gòu)買汽車的能力。根據(jù)調(diào)查，國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體有日益年輕化的趨勢(shì)，這部分人對(duì)兩廂車的接受程度較高，因?yàn)樗麄兤惹邢Ｍ�能有個(gè)性化的產(chǎn)品來滿足自己的需要，而汽車企業(yè)亦深諳產(chǎn)品細(xì)分的其中道理。降價(jià)是不能創(chuàng)造出差異化優(yōu)勢(shì)的，只有走產(chǎn)品差異化、細(xì)分市場(chǎng)的路線才能找出自己的發(fā)展方向�？梢灶A(yù)測(cè)，在產(chǎn)品細(xì)分這個(gè)大趨勢(shì)下，兩廂車的發(fā)展前景將中長(zhǎng)期看好。兩廂車市場(chǎng)經(jīng)過發(fā)展，已經(jīng)越來越成熟越來越細(xì)化，其中，普力馬代表了具有健康、時(shí)尚、品味氣質(zhì)的一類。

　　兩廂車與三廂車比較，最大的特點(diǎn)就是功能的顛覆性設(shè)計(jì)。其對(duì)于車型的根本性布局，決定了兩廂車的功能是實(shí)用與時(shí)尚的融合。兩廂車車身小巧緊湊、運(yùn)載空間大，加上操控的靈動(dòng)性，無論在擁擠的都市道路上，還是在密密麻麻的停車場(chǎng)，都操控自如，例如普力馬將近2000L的載物空間，能夠輕松滿足車主的運(yùn)載需求，實(shí)現(xiàn)三廂車無法實(shí)現(xiàn)的"空間魔法"，即使三口之家舉家野營(yíng)也不會(huì)為儲(chǔ)物空間不夠而感到頭疼。這樣的優(yōu)勢(shì)對(duì)于追求時(shí)尚、追求個(gè)性的年輕消費(fèi)群體來說，正是自己的終極選擇。

　　另外，良好的性價(jià)比也是左右兩廂車消費(fèi)者的重要因素，這也是普力馬這類車型的優(yōu)勢(shì)之一，相比起其他兩廂車和其他類似車型來說，普力馬提供寬敞的多功能空間以外，更具有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，日前海馬正在開展的普力馬優(yōu)惠促銷活動(dòng)中，普力馬全車系均優(yōu)惠1萬(wàn)元現(xiàn)金，價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步拉低至11.86-14.36萬(wàn)，突破12萬(wàn)元大關(guān)，直接與主流家用轎車相抗衡，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)獲得進(jìn)一步體現(xiàn)。

　　2007年將是兩廂車市場(chǎng)的分水嶺，既是市場(chǎng)需求擴(kuò)張的起始點(diǎn)，也是競(jìng)爭(zhēng)加劇的起始點(diǎn)，但最終能打動(dòng)消費(fèi)者的，是產(chǎn)品帶給消費(fèi)者的價(jià)值認(rèn)知。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，兩廂車今年大行其道的原因有5個(gè)：1、外形時(shí)尚。兩廂車少了"尾巴"，在外觀設(shè)計(jì)時(shí)比三廂車顯得多變、時(shí)尚；2、兩廂車物美價(jià)廉。排量小、造價(jià)低，行駛、維修、保養(yǎng)等成本相對(duì)低一些；3、兩廂車易操控。這對(duì)女性車主而言，是一個(gè)極大優(yōu)勢(shì)；4、兩廂車車身短，停車方便；5、節(jié)油。

　　可見，消費(fèi)者接受兩廂車的真正原因，是在于市場(chǎng)對(duì)兩廂車的認(rèn)識(shí)，突破了以往單純對(duì)車型結(jié)構(gòu)看法的局限，而真正深入到關(guān)注兩廂車的內(nèi)涵和能給生活帶來的意義，我們稱之為"新兩廂主義"！