由于從小對車以及對汽車運動的愛好，使我對車更深入的了解。我覺得，車不僅是代步工具更體現(xiàn)著一種生活方式；除此之外，它也應(yīng)能在提供足夠的駕駛樂趣同時彰顯車主個性。在購車之前，我也駕駛過奧迪A4、VOLVO S40等多款運動型車，但是最終，我還是選擇了SAAB 9-3，因為我覺得，它擁有更好的運動性和個性。

　　它給了我與眾不同的感受。9-3外觀運動氣息十足，富有SAAB品牌特質(zhì)的前臉與簡潔流暢的外型搭配，加上充滿運動感的車身線條，使整車外觀一氣呵成，內(nèi)斂卻不失霸氣；低底盤設(shè)計更是賦予了SAAB 9-3優(yōu)良的運動性。當(dāng)我第一次坐入SAAB 9-3車內(nèi)時，我就已經(jīng)感覺到它濃郁的運動氣息，這種感覺與先前駕駛過的A4和S40是完全不同的。而SAAB 9-3包裹性極強的電調(diào)座椅能提供很好的高速支撐性，類似機艙造型的儀表斑設(shè)計不僅一目了然，也給了我耳目一新的感受，激發(fā)我蠢蠢欲動的心。

　　外表并不能代表一切，當(dāng)我踩下油門時，2.0TS發(fā)動機所迸發(fā)出的澎湃動力瞬間征服了我，這是種前所未有的駕駛快感，是210匹強大馬力所帶來的極速體驗，如果說，之前我所駕駛的A4和S40所帶來的是優(yōu)良的動力；那么，SAAB 9-3給我?guī)�來的是一種激進(jìn)飽滿的動力。它所擁有的8.8秒的0-100公里/時加速表現(xiàn)對于一款2.0升增壓發(fā)動機來說算是很好的表現(xiàn)；強烈的推背感仿佛跑車般洶涌而來，又仿佛是一種飛機起飛時所帶給我的震撼力，讓我對運動型轎車有了全新的認(rèn)識。后來翻閱了不少雜志才知道，這一切，都源于這臺使用飛機引擎設(shè)計理念的全鋁發(fā)動機，高功率高扭矩的優(yōu)異表現(xiàn)賦予了SAAB 9-3完美的動力表現(xiàn)。除了澎湃動力，柔順的換檔表現(xiàn)也是SAAB 9-3的一大特色，SAAB 9-3所使用的密齒排列自動變速器卻提供了該車十分好的換檔表現(xiàn)，不僅提高了換檔速度也營造了更為舒適的乘坐感受。

　　我并不喜歡使用自動模式駕駛，因為這將大大減少駕駛樂趣。SAAB 9-3提供了手動換檔模式，并且在方向盤側(cè)設(shè)置了換檔撥鍵，這樣的順序式換檔功能設(shè)計在F1上十分常見，如今，在SAAB 9-3上可以體驗到同樣的樂趣。隨著車輛的飛馳，一次次輕觸換檔撥鍵，伴隨著悅耳的發(fā)動機聲浪，車速迅速提高，盡情享受馳騁的樂趣。

　　我還十分喜歡SAAB 9-3所擁有的精良底盤調(diào)教。低底盤設(shè)計與電子輔助安全部件使高速過彎時車輛的側(cè)傾得到了良好的控制，讓我大膽地加快速度過彎。電子控制程序的介入恰到好處，把整車穩(wěn)穩(wěn)地拉回了行車線，卻不會過于生硬，并不會出現(xiàn)明顯的拉扯感，一切依舊是這么的順滑自然。

　　第一次駕駛SAAB 9-3就給我留下了如此深刻的影響，因為它符合我的個性！內(nèi)斂卻富有爆發(fā)力、穩(wěn)健卻與眾不同；細(xì)節(jié)之處，展現(xiàn)出瑞典設(shè)計師優(yōu)秀的設(shè)計理念和精良的制造工藝，同時也展現(xiàn)了SAAB將飛機制造工藝傳承到汽車制造的大膽創(chuàng)新。

　　夢醒時分，我心飛揚。雖然飛翔的夢想依舊沒有實現(xiàn)，不過，SAAB 9-3所帶給我的貼地飛行的夢幻感受卻已經(jīng)陪伴著我，度過充滿憧憬的每一天。