據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，7月份我國汽車產(chǎn)銷量同比上月下降超過一成。然而就在整體車市步入汽車銷售傳統(tǒng)淡季情況下，以CIVIC（思域）、福特�？怂�、卡羅拉為代表的精品中級(jí)車型，卻繼續(xù)取得了令人矚目的銷售成績。

　　統(tǒng)計(jì)還顯示，在競(jìng)爭車型扎堆的中級(jí)車市場(chǎng)，這三款車型以23963輛月銷售成績占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)的近四成份額。不僅如此，考慮到淡季及一些老車型將逐步退出市場(chǎng)等因素，這幾款車型在未來市場(chǎng)中表現(xiàn)更加讓人期待。對(duì)此，已經(jīng)有一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國中級(jí)車市場(chǎng)的未來將由精品車型所主導(dǎo)。

　　有專家分析到："隨著消費(fèi)趨向理性和成熟以及車型選擇余地的日趨豐富，消費(fèi)者選車的要求也逐年提高，尤其是在競(jìng)爭最為激烈的中級(jí)車市場(chǎng)上，用戶對(duì)于一款車型的要求是非常高的。作為一款面向家庭用戶為主的車型，實(shí)用性自不必多說，同時(shí)品牌、外觀、安全性能、節(jié)油環(huán)保性、操控性等多方面均是選購時(shí)考慮的重要因素。從這種消費(fèi)需求趨勢(shì)來看， '精品中級(jí)車'將成為市場(chǎng)的主力車型。"

　　專家還表示："所謂的'精品中級(jí)車'就是在同級(jí)車型中無論是外觀、內(nèi)飾、空間還是節(jié)油性等，各個(gè)方面都具有優(yōu)秀及均衡表現(xiàn)車型。而 CIVIC（思域）、福特�？怂�、卡羅拉等之所以能受到眾多消費(fèi)者的青睞，就在于它們具備了'精品車'的所有特點(diǎn)，能全面滿足消費(fèi)者的需求心理。事實(shí)上，在歐美等發(fā)達(dá)國家成熟市場(chǎng)上，CIVIC（思域）、福特福克斯、卡羅拉等早已經(jīng)是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的首選車型。"

　　的確，與其他級(jí)別車型市場(chǎng)相比，中國中級(jí)車市場(chǎng)上品牌最多、款式最豐富，競(jìng)爭也最為激烈。在這一細(xì)分市場(chǎng)上只有那些很強(qiáng)綜合競(jìng)爭力的車型，才能在未來迎合用戶挑剔的口味。無論是卡羅拉的"五米印象"，�？怂沟�"活得精彩"，還是CIVIC（思域）的"先進(jìn)近人"的品牌訴求，其實(shí)都是建立在滿足家庭消費(fèi)者對(duì)于中級(jí)車的全面需求的產(chǎn)品基礎(chǔ)之上的。以在全球暢銷1600萬輛的CIVIC（思域）為例，該車除擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀、精巧的內(nèi)飾外，還采用本田獨(dú)有的G-CON撞車安全車身技術(shù)，全面保證了行車安全，此外，CIVIC（思域）還搭載一款具備最新科技水平的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用獨(dú)創(chuàng)的可變氣門正時(shí)裝置，在動(dòng)力性能相當(dāng)于2.0L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，油耗僅和1.5L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，尾氣排放更是率先達(dá)到嚴(yán)格的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，車型在各個(gè)方面都表現(xiàn)出很強(qiáng)的競(jìng)爭力。

　　在中級(jí)車市場(chǎng)需求不斷升級(jí)、新車不斷導(dǎo)入的作用下，國內(nèi)整個(gè)中級(jí)車市場(chǎng)正在步入一個(gè)升級(jí)換代的新時(shí)期，也許只有真正具有良好口碑、優(yōu)良品質(zhì)、卓越產(chǎn)品性能的"精品車"，才有可能成為市場(chǎng)的最終勝利者。