當排量為1.4L的車型劃入經濟型車最高排量標準后，各汽車廠家在這一車型的推廣上都加大了力度。東風雪鐵龍也不例外，原只有1.6L 8V 和16V兩個產品系列的東風雪鐵龍愛麗舍，8月20日又推出了配備1.4L、8V發(fā)動機的愛麗舍，這在進一步豐富了愛麗舍的產品系列、給消費者提供了更多更好的選擇的同時，也讓東風雪鐵龍在8月的銷售"真空期"收獲了不少的訂單。那么這款1.4L愛麗舍究竟動了誰的奶酪？它的上市，對市場會有怎樣的影響呢？

　　1.4L愛麗舍上市，將勢力范圍由原來的單一1.6L到延伸到1.4L排量的細分市場，擴大市場覆蓋面、搶奪更多細分市場的意圖昭然若揭，那么首當其沖受到沖擊的是1.4L排量經濟型車市場。

　　在大部分消費者心目中，買車主要是為了出行家用方便，為了追求高速駕駛的刺激而買高排量、高動力、高油耗、高價格的車型顯然不切合實際，更何況在國內高速公路限速、城市道路限速、交通資源日趨緊張的情況下，1.4L或1.4L以下排量的車比大排量的車更實際、實惠、實用。特別是燃油價格的居高不下，同時為了日后能節(jié)省燃油開支，已有不少消費者將首輛代步用車集中在油耗要相對低得多的1.4L或以下排量的車上。但自從1.4L排量的車型被劃入經濟型車最高排量標準后，各汽車廠家也都加大了這一車型的推廣力度，市場競爭異常激烈，而1.4L愛麗舍的推出，更使得這一市場的競爭出現白熱化競爭態(tài)勢，黃金排量車型也有望由原來的1.6L下探至1.4L排量。

　　不過，相比市場上多以兩廂車或經濟型車為主的1.4L排量轎車市場，有著精致優(yōu)雅的三廂造型、卓越的操控性能、良好的安全保障以及高能低耗的動力等全面優(yōu)異表現的愛麗舍，早已獲得了廣大消費者的青睞和廣泛的好評；而低廉的日常養(yǎng)護成本和遍布全國的經銷網點，特別是200多家東風雪鐵龍龍騰網點為車主提供的方便、快捷、周到、細致的售后服務，也使愛麗舍擁有了一定的市場基礎和良好的消費者口碑，用戶保有量早已突破20萬大關。憑借如此眾多的競爭優(yōu)勢，加上1.4L、8V發(fā)動機更加出色的節(jié)油、環(huán)保性能，以及幾乎逼近小排量經濟型車的價格，1.4L愛麗舍對1.4L或1.4L以下的經濟型車市場沖擊不敢小瞧。

　　凱越、伊蘭特、福美來曾被譽為車市"新三樣"，與之齊名的愛麗舍也一直被視為最強有力的競爭力對手之一。但如今，愛麗舍一方面在競爭尤為激烈的1.6L排量的細分市場巧妙周旋，另一方面卻出其不意搶在對手前面推出了1.4L排量的新產品，特別是這款車6.88萬元的價格，比"新三樣"低了近2萬元，甚至比以捷達、桑塔納為代表的"老三樣"的價格還要低，這對消費水平還不是很高的消費者來說，花不多的錢買一款品牌實力強、外型漂亮、配置合理、動力需求足以應付城市路況的車何樂而不為呢？

　　再從養(yǎng)車成本上說，相對于不少車型5000公里的保養(yǎng)周期，愛麗舍的保養(yǎng)周期則是7500公里，維修保養(yǎng)費用和配件價格也經濟合理，90KM/H等速油耗僅為6.1L，這為車主日后養(yǎng)車成本節(jié)省了不小的開支。如此高的性價比優(yōu)勢，強烈吸引了眾多喜歡東風雪鐵龍品牌的消費者眼球，這對以1.6L排量為最低排量的"新三樣"等車型將造成不小的沖擊。

　　秉承"創(chuàng)新、時尚、舒適"為核心價值的東風雪鐵龍品牌一直致力于為消費者提供品質更優(yōu)、價值更優(yōu)、服務更優(yōu)的產品和服務。擁有A級車的品質、經濟型車的價格、低廉合理的維修保養(yǎng)費用，依托東風雪鐵龍強大的品牌實力、遍布全國的經銷服務支持和可靠便捷的備件供應，1.4L愛麗舍杰出的性價比優(yōu)勢將給車主帶來不少實惠，也將成為其搶占更多細分市場的一柄利劍。