秋高氣爽的九月，作為2007全國汽車場地錦標賽（以下簡稱為CCC）北京站比賽場地的金港賽車場卻熱度不減。繼珠海站之后，所有車隊都卯足了勁誓奪冠軍寶座，已過半的賽程進入了日趨緊張的白熱化階段。

　　北京的金港賽車場以"長度小彎道多"而聞名，路面較窄、彎道較多、直道距離短。這不僅會對賽車的底盤調校有諸多制約，也會對賽車的操控性、變速箱和剎車系統(tǒng)有更高的要求。

　　據(jù)介紹，東風悅達起亞778車隊采用07款賽拉圖作為比賽用車，該車搭載的CVVT發(fā)動機曾榮獲"06年度十佳發(fā)動機"的稱號，在彎道和起步時具有明顯的優(yōu)勢。在首場比賽中，老將王少峰曾駕駛它超過韓寒、林立峰等眾多車手位居第二，充分證明了07款賽拉圖的不俗實力。而在此基礎上，車隊針對北京站比賽因地制宜地改善了賽車細節(jié)上的一些設置，彌補了部分缺陷，性能也愈加趨于穩(wěn)定。同時，韓方南洋研究所的5名工程師也會隨隊出征，提供有力的技術支持。

　　與北京逐漸轉涼的天氣相反，東風悅達起亞778車隊的選手們熱情高漲，摩拳擦掌期待著即將到來的北京站比賽。有"柏油王子"之稱的王少峰目前積有6分，與排在前面的車手積分差距不大。大戰(zhàn)前夕，極有可能獲得好成績的王少峰表示，相較于之前的幾場比賽，車輛在性能上已有新的突破，自己對闖入三甲抱有極大信心。

　　同樣不輸士氣的隊友黃楚涵擁有著高達8分的積分，目標"坐五望三"的他毫不掩飾地說道："北京是我的'幸運之場'，在求穩(wěn)的前提下，縮短與排名靠前選手的差距，保持良好的心態(tài)是首要任務。當然，我會盡量爭取更好的成績，希望自己到時能有新的突破。"

　　目前，東風悅達起亞778車隊與老對手北京海淀駕校車隊同積15分，并列車隊第三，同時面臨著華龍雅倫賽車隊的"圍追"和東風日產基亞車隊的"堵截"。不難預見，一場各路群雄間的巔峰對決將于9月21－22日激情上演。