精湛的德國(guó)工藝不僅使第三代福特蒙迪歐擁有一流的主動(dòng)安全性能，同時(shí)也保證了車輛卓越的被動(dòng)安全性能。而這一點(diǎn)，尤為集中的體現(xiàn)在了第三代福特蒙迪歐的車身制造方面。

　　作為福特歐洲迄今為止科技含量最高的車型，第三代福特蒙迪歐在車身制造方面運(yùn)用了大量新工藝和新材料，激光焊接和硼鋼車身就是其中之一。

　　區(qū)別于傳統(tǒng)焊接工藝，激光焊接可以達(dá)到兩塊鋼板之間的分子結(jié)合，焊接后的鋼板強(qiáng)度相當(dāng)于一整塊鋼板，這大大提升了車身的強(qiáng)度以及抗扭曲抗變型的能力，從而提高了整車的安全性。

　　第三代福特蒙迪歐通過(guò)采用激光焊接，無(wú)論是動(dòng)態(tài)剛度還是靜態(tài)剛度都比點(diǎn)焊技術(shù)要提高50%，因此整個(gè)車身強(qiáng)度更高，安全性更好，并且降低了車輛行駛過(guò)程中的噪音和震動(dòng)，改善了乘坐舒適性。

　　從操控性角度來(lái)講，車輛在顛簸不平的路面上行駛時(shí)車身要不斷發(fā)生扭曲和變形，激光焊接技術(shù)的應(yīng)用有效提高了新蒙迪歐抗扭曲抗變型的能力，也保證了新蒙迪歐無(wú)論在何種路狀都能發(fā)揮出它優(yōu)異的操控性能。

　　在材質(zhì)上，第三代福特蒙迪歐車身的很多部分使用了硼鋼。硼鋼是特種合金鋼材的一種，它的強(qiáng)度比普通鋼材要高4至5倍！一般只用于諸如沃爾沃S80之類的高檔車。第三代福特蒙迪歐的前后保險(xiǎn)杠、車身的A、B柱等關(guān)鍵部位，使用的都是硼鋼材質(zhì)，因此可以毫不夸張的說(shuō)，它具備和沃爾沃一樣的堅(jiān)固保護(hù)。

　　因此，無(wú)論是在工藝上，還是在材質(zhì)上，第三代福特蒙迪歐都可圈可點(diǎn)，在有效保證車內(nèi)駕乘人員的安全的同時(shí)，改善了乘坐的舒適度，也使第三代福特蒙迪歐的優(yōu)越操控性能得到充分發(fā)揮。