2007第十屆成都國際汽車展覽會進(jìn)程過半，"擎動西部，駕馭無限"的主題使今年的車展熠熠生輝。作為國內(nèi)第四大車展，成都車展正因?yàn)槠渌�處的地理位置，正日益受到各�?a target="_blank" class="cmsLink">廠商的關(guān)注。

　　而大眾汽車進(jìn)口車、一汽大眾和上海大眾，繼去年聯(lián)袂參展并大獲成功后，今年再次以3000平方米的超大規(guī)模展臺重磅登場，強(qiáng)大陣容足見"大眾家族"對本屆成都車展的高度關(guān)注。不止是大眾家族，各個廠商盡派精兵逐鹿中部市場。

　　地域優(yōu)勢惹眼各大廠商

　　與上海、北京、廣州三大車展不同，成都所處內(nèi)地中部地區(qū)，對于中西部市場有直接影響力。并且，隨著內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的高速崛起，成都周邊地區(qū)潛在的購買力也是各大廠商垂涎的蛋糕。

　　因此，對于拓展內(nèi)地市場來說，成都無疑是個絕佳的立足點(diǎn)。

　　據(jù)悉，寶馬的摩托車項(xiàng)目將正式投放成都，而一汽大眾的新捷達(dá)也會移師成都。這一切對于構(gòu)建內(nèi)地新興汽車市場都有著積極推動作用。

　　另外一些廠商也積極在成都造勢。比如上汽集團(tuán)就在成都車展期間，在當(dāng)?shù)嘏e辦起了榮威陸地飛行秀，交互式的活動讓車主，車迷，和廠商進(jìn)行了有益的接觸，對于品牌的塑造也十分有利，而把成都作為本次活動的第一站，自然也是從側(cè)面說明了成都的重要性。

　　小型車市場活躍  CROSSPOLO備受矚目 

　　本次車展上，除了雷克薩斯、克萊斯勒、勞斯萊斯等國際品牌都有推出新款轎車外，上海大眾旗下即將國產(chǎn)的CROSSPOLO更是第一次亮相。成都市民鐘情小型車的獨(dú)特消費(fèi)個性，在CROSSPOLO面前更加彰顯。向來喜愛緊湊型小車的成都市民對其贊不絕口。

　　要知道，同樣來自上海大眾的POLO，在當(dāng)?shù)匾恢毕s聯(lián)著小車銷售排旁榜第一。而在微型車市場中，類似長安奧拓、奇瑞QQ、長安奔奔等車型也是老百姓最喜歡的車型。可見，尚未成熟發(fā)展的內(nèi)地市場，在短期內(nèi)對于小型車的需求還是十分強(qiáng)烈。

　　中高級車型最看中性價比

　　至于中高級市場，根據(jù)最新的成都車市總評榜，最受歡迎的商務(wù)車是PASSAT領(lǐng)馭，國產(chǎn)車型駿捷也憑借低廉的價格受到市場歡迎。

　　成都人雖然表面上講究休閑，但內(nèi)在卻是十足的"性價比"消費(fèi)者。在質(zhì)樸、實(shí)在的性格影響下，日系車在他們眼里總會被認(rèn)為外表華麗而欠缺內(nèi)在；相對而言，德系和歐美系比較受當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者的青睞。

　　中部車市消費(fèi)趨勢：從微型車向小型車轉(zhuǎn)變

　　隨著成都車展豪華車的比例不斷增加，廠商也希望能刺激起內(nèi)地市場對于高端豪華車的需求，我們也看到在短短的幾天內(nèi)，就有賓利、勞斯勞斯被相繼訂走，也足以說明尚未開發(fā)的內(nèi)地市場驚人的潛在購買力。

　　但就目前成都的用車情況來看，近期的發(fā)展也可能是從微型車向小型車轉(zhuǎn)變。類似POLO、派利奧、206等車型有望取代QQ、奧托之流成為街頭的主力車型；其后就是PASSAT領(lǐng)馭、駿捷這樣的中高級車逐漸升溫。畢竟在成都這樣一個慢節(jié)奏的城市中，想要瞬間成就豪華車市場恐怕有些急功近利。

　　相信今后的中部市場，重點(diǎn)還是在中級車市場。一個看點(diǎn)是國內(nèi)自主品牌，一個看點(diǎn)是德系歐美主流車型。因?yàn)橐粋�代表著廉價的實(shí)用主義，一個則代表著新興價值取向。