早在軒逸07款正式入市之前，其同級(jí)對(duì)手已合力設(shè)置下激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境：卡羅拉頂著"接棒"舊花冠的光環(huán)高調(diào)上市；明銳憑借實(shí)力派的市場(chǎng)形象"籠絡(luò)"人心；思域借宣揚(yáng)個(gè)性強(qiáng)調(diào)自己作為147" target="_blank" >東風(fēng)本田銷量支柱的傲人地位。然而，讓對(duì)手們始料不及的是，軒逸07款已經(jīng)開(kāi)始顯露出打破中級(jí)車市"列強(qiáng)"鼎立局面的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

　　據(jù)此，有汽車業(yè)內(nèi)人士指出，軒逸07款的順利"搶灘"，一方面會(huì)促使著中級(jí)車陣營(yíng)銷售分額的重新洗牌；另一方面，這個(gè)現(xiàn)象猶如一面鏡子，從中清晰反射出車市的兩大趨勢(shì)：

　　理念轉(zhuǎn)變：消費(fèi)者成為中心

　　2003年，我國(guó)私人購(gòu)車的比例首次超過(guò)50%。此后，這個(gè)比例依然在穩(wěn)步有序地增長(zhǎng)。這不僅意味著中國(guó)的私家車時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，更意味著廠家們面對(duì)的不是需求標(biāo)準(zhǔn)化的公車用戶，而是要求個(gè)性化的個(gè)人消費(fèi)者。在這種環(huán)境下，汽車廠商原本以企業(yè)為中心的戰(zhàn)略必須轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵�費(fèi)者為中心：即從"向消費(fèi)者賣車"到"吸引消費(fèi)者買車"--前者多少有點(diǎn)"我行我素"的意味，后者卻著力迎合人們對(duì)于車型的需求。

　　而這些都是通過(guò)表現(xiàn)產(chǎn)品的功能價(jià)值實(shí)現(xiàn)的。以軒逸07款為例，這款車將"一切以消費(fèi)者為中心"口號(hào)落到實(shí)處：以增強(qiáng)人性化為指導(dǎo)理念，憑借新增的駕駛席記憶電動(dòng)座椅、智能鑰匙系統(tǒng)、倒車記憶電動(dòng)后視鏡等在同級(jí)中具有壓倒性優(yōu)勢(shì)的配置，突出固有的"高級(jí)"特性；繼續(xù)固守巧妙的空間設(shè)計(jì)方案，后排膝部空間多達(dá)680mm，充分展現(xiàn)了家居般的駕乘環(huán)境；在兩種排量的車型身上分別沿用領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器技術(shù)，同步優(yōu)化環(huán)保性能和用車成本；此外，推出1.6XL豪華版，以滿足市場(chǎng)對(duì)于黃金排量車型的更廣泛要求。

　　手段多樣化：出現(xiàn)整合營(yíng)銷

　　現(xiàn)在許多商家不再單一應(yīng)用廣告戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)等的營(yíng)銷策略，而是把各種行銷手段整合起來(lái)，增加對(duì)市場(chǎng)的震撼力。

　　具體至軒逸07款，整合營(yíng)銷在其身上的痕跡明顯：先是調(diào)整價(jià)格增加配置，全面接軌中級(jí)車的售價(jià)水平的同時(shí)增加了性價(jià)比，再是舉辦CVT博文悟語(yǔ)大賽，在所營(yíng)造的文化氛圍中自然而然地傳播產(chǎn)品優(yōu)異口碑；配合以策劃試駕等體驗(yàn)式營(yíng)銷活動(dòng)，這款車及其廠家主導(dǎo)的營(yíng)銷案例，隨著車型銷量的不斷提升，逐步顯現(xiàn)出值得業(yè)界研究的價(jià)值。

　　業(yè)內(nèi)行家同時(shí)認(rèn)為，這兩種趨勢(shì)會(huì)逐漸演變成為車市中的游戲規(guī)則。在這種前提之下，市場(chǎng)對(duì)于廠家的要求顯著提高--他們必須以產(chǎn)品的優(yōu)越性能作為基礎(chǔ)，使用全方位的營(yíng)銷手段，才能從容面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勝劣汰。