目前，人們的汽車(chē)消費(fèi)日趨多樣化。除了傳統(tǒng)的轎車(chē)類(lèi)型外，MPV、SUV、A級(jí)及更小的車(chē)型也成為消費(fèi)熱點(diǎn)，各自擁有一塊相對(duì)穩(wěn)定的細(xì)分市場(chǎng)。不過(guò)，從當(dāng)前的市場(chǎng)銷(xiāo)售總量來(lái)看，A級(jí)家用車(chē)及B級(jí)公商務(wù)用車(chē)仍占據(jù)著市場(chǎng)的絕大半壁江山。

　　看看前段時(shí)間的銷(xiāo)量榜：在剛剛過(guò)去的1月份，市場(chǎng)銷(xiāo)量排前十的熱點(diǎn)車(chē)型分別是捷達(dá)、伊蘭特、凱越、夏利、QQ、卡羅拉、凱美瑞、�？怂�、速騰、樂(lè)風(fēng)；而在2007年度銷(xiāo)售前10的車(chē)型，包括桑塔納、捷達(dá)、凱越、凱美瑞、QQ、�？怂�、領(lǐng)馭、伊蘭特、雅閣、福美來(lái)，A級(jí)車(chē)及B級(jí)公商務(wù)車(chē)均占據(jù)了絕大多數(shù)位置。

　　在這個(gè)統(tǒng)計(jì)里，以桑塔納、捷達(dá)為代表的主力車(chē)型，更是長(zhǎng)期位于銷(xiāo)量榜榜首位置，這兩款車(chē)憑借多年來(lái)累積下來(lái)的品牌形象及市場(chǎng)口碑，市場(chǎng)地位短期內(nèi)難以撼動(dòng)；而以凱美瑞、領(lǐng)馭為代表的B級(jí)公商務(wù)車(chē)，銷(xiāo)量也連續(xù)過(guò)萬(wàn)，充分映證了公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。

　　作為市場(chǎng)需求最大的兩個(gè)區(qū)間，A級(jí)家用車(chē)與B級(jí)公商務(wù)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)也是最激烈的。其中，B級(jí)公商務(wù)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)比較沒(méi)有懸念，這個(gè)區(qū)間的車(chē)型雖多達(dá)十幾款，但市場(chǎng)的焦點(diǎn)卻集中在排名前幾的那幾個(gè)車(chē)型。凱美瑞、雅閣和領(lǐng)馭長(zhǎng)期占據(jù)前三甲的位置，邁騰、致勝雖想后來(lái)居上，但要想擠掉這些具有極高認(rèn)可度和完善服務(wù)體系的元老車(chē)型，還需假以時(shí)日。這個(gè)級(jí)別的車(chē)型進(jìn)入速度也不是那么快，一個(gè)榮威750 1.8T和一個(gè)克萊斯勒珀銳讓久已沒(méi)有新丁加入的B級(jí)公商務(wù)車(chē)市激動(dòng)不小。

　　A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的情況有點(diǎn)不一樣。當(dāng)然這里也是強(qiáng)手如林�？纯翠N(xiāo)量排到前10的名單，伊蘭特、凱越、速騰、�？怂�、卡羅拉，無(wú)論它們掙到這個(gè)位置是靠降價(jià)還是靠品質(zhì)，消費(fèi)者的認(rèn)可是不爭(zhēng)的事實(shí)。但這是一個(gè)不時(shí)有新車(chē)叫囂著加入進(jìn)來(lái)的市場(chǎng)，近期這個(gè)區(qū)間動(dòng)靜比較大的事件是上海大眾將于今年正式推出的一款重量級(jí)A級(jí)車(chē)：Lavida。

　　上海大眾的新A級(jí)車(chē)，內(nèi)部命名為Model Y的，已正式公布命名為極富異域情調(diào)的Lavida。Lavida的問(wèn)世，除了將為A級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)引進(jìn)一員新的“猛將”以外，對(duì)于上海大眾本身來(lái)說(shuō)，這款車(chē)更大的意義恐怕還在于它將填補(bǔ)上海大眾在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的空白，令其產(chǎn)品線更加豐富。

　　從以前的多項(xiàng)經(jīng)典成功案例來(lái)看，大眾對(duì)于把握中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣，早就有一套非常成熟的見(jiàn)地。野心很大的Lavida。勢(shì)必讓競(jìng)爭(zhēng)本就激烈的A級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)，再起波瀾。不知明年的銷(xiāo)量表，會(huì)是怎樣的一個(gè)局面呢？！