相對(duì)去年國(guó)內(nèi)小型車(chē)下滑的市場(chǎng)趨勢(shì)，2008年可以說(shuō)是中國(guó)的小型車(chē)之年，豐田Yaris雅力士、新飛度、雨燕、福特Verve、馬自達(dá)2等車(chē)型紛紛登臺(tái)亮相，其中被稱(chēng)為豐田全球三大戰(zhàn)略車(chē)型之一的Yaris雅力士最引人矚目。這款在全球銷(xiāo)量已超過(guò)驚人的300萬(wàn)輛的小型車(chē)在動(dòng)力性能、安全性能上皆有出色表現(xiàn)，雖然具體上市時(shí)間目前尚未敲定，但已經(jīng)成為市場(chǎng)焦點(diǎn)，多種定價(jià)猜測(cè)版本也在坊間流傳。

　　根據(jù)目前曝光的一些資料可以看出，廣州豐田是希望憑借Yaris雅力士樹(shù)立起“精致、高級(jí)緊湊型轎車(chē)新基準(zhǔn)”，而且對(duì)其期望也非常高，在　2008事業(yè)發(fā)布會(huì)上，廣州豐田提出了Yaris雅力士全年3.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，相當(dāng)于平均每月銷(xiāo)售6000輛，這對(duì)于目前的中國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，還是有一定挑戰(zhàn)的。不過(guò)無(wú)論如何，從多方面分析，Yaris雅力士作為豐田最后一款導(dǎo)入中國(guó)的全球三大戰(zhàn)略車(chē)型，定價(jià)應(yīng)該不會(huì)太低。

　　高端定位影響雅力士定價(jià)

　　一向追求精良品質(zhì)的豐田，即使生產(chǎn)小型車(chē)，也絕對(duì)不會(huì)缺乏高檔的品位和精湛的技術(shù)。目前導(dǎo)入中國(guó)的雅力士是以法國(guó)版的Yaris為原型，自1999年上市以來(lái)，已創(chuàng)造了全球300萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，其中歐洲銷(xiāo)售超過(guò)了160萬(wàn)臺(tái)，經(jīng)受住了歐洲人對(duì)審美的挑剔和對(duì)品質(zhì)的苛求。此外，它還獲得“全球最安全小型車(chē)”、“世界十大故障最少汽車(chē)”、“消費(fèi)者最滿意汽車(chē)”、“全球最超值汽車(chē)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

　　有消息透露，為了確保中國(guó)版雅力士能夠在同類(lèi)小車(chē)中脫穎而出，雅力士將與豐田用來(lái)固守中高級(jí)市場(chǎng)的Camry凱美瑞混線生產(chǎn)，從而為雅力士的品質(zhì)提供最好的保障，并保證其能繼承TOYOTA的核心價(jià)值－－Quality品質(zhì)，Durability耐用，Reliability可靠。如此看來(lái)，高端的定位勢(shì)必影響雅力士的定價(jià)，很可能高于同級(jí)別的其它車(chē)型。豐田2月剛發(fā)布的2008款YarisSR的英國(guó)版，售價(jià)區(qū)間就在10995－12995英鎊（約合人民幣15.4萬(wàn)元－18.2萬(wàn)元）。

　　雅力士全面提升配置增加競(jìng)爭(zhēng)力

　　據(jù)筆者從多個(gè)渠道了解，為了提高雅力士產(chǎn)品性價(jià)比，廣州豐田在雅力士的動(dòng)力和安全配置上相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有了全面的提升。

　　據(jù)媒體了解，在動(dòng)力方面，雅力士有1.3L和1.6L兩種排量，1.6L使用的是豐田獨(dú)有的1.6L雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)87kw，最大扭矩達(dá)150Nm，接近國(guó)內(nèi)2.0L轎車(chē)水平，最高車(chē)速可達(dá)195km／h，居同類(lèi)車(chē)型之最。豐田之所以在雅力士上采用了和卡羅拉同級(jí)的雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)，是因?yàn)樵摪l(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就在于充分釋放能量的同時(shí)又可有效降低油耗，從而大大提升了使用經(jīng)濟(jì)性。

　　卓越的安全性能是雅力士的另一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。雖然是一輛小型車(chē)，但在安全性能測(cè)試和品質(zhì)控制方面，豐田采用了全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。Yaris雅力士不僅采用豐田獨(dú)有的GOA車(chē)身，而且擁有中級(jí)以上車(chē)型才有的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（帶EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)），BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)，正面及側(cè)面多個(gè)氣囊等配置，從而在任何時(shí)候都能提供上佳的道路控制力，主動(dòng)安全性能卓越。此外，Yaris還獲得了歐洲NCAP安全碰撞五星級(jí)的佳績(jī)。

　　雅力士配置的選擇也比較豐富，輪轂有鋼制和鋁合金的可以選擇，前霧燈也有加裝和不加裝之分，而最讓人眼前一亮的就是它配備的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及迎賓照明系統(tǒng)，這些功能目前皆主要使用在進(jìn)口的高端車(chē)上。如此豐富的配置，無(wú)疑將大大提升雅力士的競(jìng)爭(zhēng)力，即使價(jià)格略高于同類(lèi)車(chē)型，其性價(jià)比還是充滿誘惑力。

　　雅力士靠增值服務(wù)提高產(chǎn)品溢價(jià)

　　想要讓自己的定價(jià)讓消費(fèi)者感到物有所值，據(jù)悉廣州豐田還將在提供增值服務(wù)上下功夫。

　　廣州豐田一直將“三位一體”的品質(zhì)保障體系（先進(jìn)的工廠、創(chuàng)新的渠道、卓越的產(chǎn)品）視為其綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。而　“廣汽TOYOTA”領(lǐng)先的銷(xiāo)售和服務(wù)系統(tǒng)e－CRB（智能化漸進(jìn)改善的顧客關(guān)系構(gòu)筑系統(tǒng)）為凱美瑞雄霸中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)立下了汗馬功勞。此番雅力士強(qiáng)勢(shì)出擊，目標(biāo)明確，欲成為小型車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，手中的王牌之一就是讓小型車(chē)雅力士車(chē)主與凱美瑞車(chē)主享受一致的尊貴服務(wù)，為雅力士爭(zhēng)取更多溢價(jià)空間。

　　預(yù)計(jì)雅力士?jī)r(jià)格區(qū)間為9.5－13.5萬(wàn)

　　由于雅力士在動(dòng)力、安全、配置、服務(wù)等方面皆可圈可點(diǎn)，因此在定價(jià)方面也很可能擺脫國(guó)內(nèi)小型車(chē)傳統(tǒng)的定價(jià)策略，轉(zhuǎn)而體現(xiàn)其精品價(jià)值。

　　參照目前國(guó)內(nèi)的主流合資小型車(chē)如雨燕、飛度、POLO勁情等，其定價(jià)都集中在8－12萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，甚至有些國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)也下探到10萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間，可見(jiàn)，10萬(wàn)元依然是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的價(jià)格區(qū)間，這給雅力士的市場(chǎng)定價(jià)增加了難度。

　　不過(guò)按照豐田品質(zhì)優(yōu)先以及價(jià)格“一步到位”的一貫作法，雅力士最高配置的1.6L版應(yīng)該不會(huì)定價(jià)太低，專(zhuān)家預(yù)測(cè)其價(jià)格將會(huì)比同類(lèi)型小型車(chē)略高，甚至可能跟COROLLA卡羅拉的低端版有重疊，定價(jià)區(qū)間約在12.5－13.5萬(wàn)之間。

　　另外考慮到市場(chǎng)占有率問(wèn)題，1.3L版必然會(huì)偏向以強(qiáng)大的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)作為賣(mài)點(diǎn)，估計(jì)會(huì)參考一些國(guó)產(chǎn)小型車(chē)的價(jià)格，定價(jià)區(qū)間可能在9.5萬(wàn)左右。

　　在國(guó)內(nèi)小型車(chē)市場(chǎng)逐步走向高端化的今天，雅力士的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是毋庸置疑的，廣州豐田對(duì)這款豐田全球戰(zhàn)略車(chē)型也寄予了厚望，強(qiáng)大的銷(xiāo)售壓力或許也會(huì)給雅力士的定價(jià)帶來(lái)一些壓力。但無(wú)論市場(chǎng)還是消費(fèi)者，都對(duì)雅力士這款精品小型車(chē)表示期待。

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