市場期待已久的豐田Yaris雅力士于4月9日在北京正式發(fā)布，從現(xiàn)場公布的產(chǎn)品參數(shù)來看，這款載譽無數(shù)的國際精品小車在外型、內(nèi)飾、空間、安全各方面皆可圈可點，尤其在動力性能上更有突出表現(xiàn)。據(jù)官方資料顯示，Yaris雅力士1.6L車型搭載的雙VVT-i發(fā)動機，擁有87kw最大功率，能達到195km/h最大時速，這對講求動力、追求駕駛樂趣的消費者來說無疑具有莫大的吸引力。

　　搭載雙VVT-i發(fā)動機 動力性能全面升級

　　廣豐在發(fā)布會上透露，Yaris雅力士提供了1.3L和1.6L兩款發(fā)動機，這與此前歐洲版的1.5L不同。1.3L車型搭載的是直列四缸/16氣門-DOHC(頂置雙凸輪軸)/VVT-i發(fā)動機，而1.6L版Yaris雅力士搭載的豐田直列四缸/16氣門-DOHC(頂置雙凸輪軸)/雙VVT-i發(fā)動機，均匹配5擋手動和4擋自動兩種變速器。

　　據(jù)了解，豐田獨有的雙VVT-i發(fā)動機的特點是科技先進、加工工藝精湛，動力輸出充沛且細膩流暢，其獨特優(yōu)勢更在于幾乎能夠徹底地釋放燃料能量，并且在提供過人動力的同時有效降低油耗，兼顧了小型車的經(jīng)濟性。

　　Yaris雅力士1.6L雙VVT-i發(fā)動機具有充沛的功率儲備，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到每分鐘4400rpm時提供87kw的最大功率，令其保持優(yōu)異的高速性能，195km/h的最高時速更是居同類車型之冠。同時，這款發(fā)動機還能輸出150Nm的最大扭矩，在4速自動變速器配合下，車子加速時反應(yīng)迅猛靈敏，動力異常飽滿。

　　由于Yaris雅力士檔位之間速比落差不大，自動變速器所做出的平滑順暢的加檔減檔往往在不經(jīng)意間便已完成，而且Yaris雅力士的自動變速器非常聽從駕駛者指令，尤其在降檔方面，干脆果決毫不拖泥帶水。與其它反應(yīng)慢半拍的同類車型變速器相比，Yaris雅力士無疑能提供更為優(yōu)越的駕駛樂趣。

　　比照歐洲版的動力性能升級，令Yaris雅力士在時尚的外表下蘊藏了強大的爆發(fā)力。更重要的是，在動力性能優(yōu)勢明顯的情況下，油耗還保持了原來歐洲版1.5LVVT-i發(fā)動機的水平，這就更加彰顯出雙VVT-i發(fā)動機的卓越了。

　　增加DIO靈速特別版 增強Yaris雅力士運動感

　　就Yaris雅力士的發(fā)動機輸出看，已經(jīng)接近了國內(nèi)部分2.0L轎車水平，駕駛Yaris雅力士的感受必然是暢快舒爽。加上Yaris雅力士具備3750*1695*1545（mm）的長寬高以及4.7m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，強調(diào)了“小而靈活、小而自由”的理念，結(jié)合其優(yōu)越的動力，不難做到“小而強悍”，這樣的車型非常適合在大城市擁擠堵塞的道路環(huán)境自由行進。

　　為了滿足時下年輕人對運動感的追求，Yaris雅力士還推出了兩款1.6L的RS運動版車型——至尊版和至尊銳動版，這兩款車型皆增加了運動包圍，包括擾流側(cè)裙、擾流尾翼，以及帶專屬“RS”級別標(biāo)識蜂窩狀進氣隔柵，其中銳動版還增加了前后保險杠擾流板。而為了進一步加強Yaris雅力士的個性化，廣州豐田特意推出了Yaris雅力士四款DIO特別版，分別是靈速、靈雅、靈躍、靈尚，其中靈速版重點了突出Yaris雅力士運動感。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，以往在國人眼中，小型車意味著缺乏安全穩(wěn)定性、動力性能差、配置太低等等，甚至是低檔車的代名詞。但隨著小型車市場從“功能消費時代”進入“品質(zhì)消費時代”，僅代表價廉的小型車已經(jīng)不能滿足消費者的需求。目前，小型車消費者日趨年輕化，他們對于駕乘樂趣、安全性能、時尚品位上有了更高追求。隨著類似Yaris雅力士這樣越來越多國際精品小型車的進入，國內(nèi)小型車市場將形成以滿足消費者高層次多元化需求為目標(biāo)的發(fā)展潮流。

　　相關(guān)新聞：

　　廣州豐田Yaris雅力士猜想 9.5-13.5萬元
　　馬自達2/新樂騁/雅力士 兩廂新車誰更強?
　　回應(yīng)外界猜測 雅力士與新威馳是不同車型