日前，史上幅度最大的成品油價(jià)格上調(diào)成為了整個(gè)車(chē)市的焦點(diǎn)。局部地區(qū)高達(dá)6元／L以上的油價(jià)打亂了不少消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)計(jì)劃－－即使大空間、高配置已構(gòu)成了消費(fèi)者在對(duì)品質(zhì)生活的趨同追求，但不斷高抬的油價(jià)卻讓購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)更多地往省油上傾斜，這也讓一些低油耗的高性價(jià)比車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更為明顯。剛借上市周年慶之機(jī)推出的奇瑞東方之子Cross 1.8L車(chē)型，無(wú)疑就搭上了這班理性消費(fèi)潮流的順風(fēng)車(chē)，再度下調(diào)的9.48－10.48萬(wàn)元的超低價(jià)格和更低的油耗水平，一舉將這款低排量新車(chē)型打造成了家轎性價(jià)比的中堅(jiān)力量。

　　據(jù)奇瑞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東方之子Cross1.8L車(chē)型的推出是為了進(jìn)一步滿足家用市場(chǎng)的需要。他介紹說(shuō)，1.8L車(chē)型搭載的是奇瑞擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ACTECO 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，在其以97kw的最高功率可媲美2.4L車(chē)型。在更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，曾搭載在東方之子車(chē)型上，在“千里一箱油”北京到蕪湖的活動(dòng)中創(chuàng)造百公里5.04L的油耗記錄。這些都是更多地考慮家庭用戶的訴求，因此，從家用消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的1.8L性價(jià)比更加突出。

　　據(jù)了解，自上市以來(lái)，東方之子Cross就在家用車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了一個(gè)性價(jià)比的典范。從全國(guó)各地奇瑞4S店搜集到的信息顯示，性價(jià)比已經(jīng)成為了68％的消費(fèi)者選購(gòu)東方之子Cross的主要原因。采用風(fēng)靡全球的跨界設(shè)計(jì)理念的東方之子Cross，融轎車(chē)的操控性、經(jīng)濟(jì)性與MPV的寬敞空間于一體，不僅以2800mm的超大軸距為大家庭帶來(lái)寬適的駕乘感受，其搭載的智能倒車(chē)?yán)走_(dá)、雙安全氣囊和8向調(diào)節(jié)座椅等高檔配置和人性設(shè)計(jì)甚至不輸一些豪華車(chē)。同時(shí)，東方之子Cross還達(dá)到了NCAP安全撞擊測(cè)試四星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為家庭提供貼心呵護(hù)。

　　奇瑞深圳經(jīng)銷(xiāo)商表示，基于2.0L和2.4L的良好大眾口碑，東方之子Cross1.8L上市之前就不斷有消費(fèi)者來(lái)電詢問(wèn)其上市情況，在深圳車(chē)展上市的幾天里，現(xiàn)場(chǎng)待售的東方之子Cross1.8L全部被預(yù)訂一空，近期1.8L已經(jīng)在網(wǎng)上開(kāi)展了預(yù)約試駕的活動(dòng)，前來(lái)到店咨詢和試駕的消費(fèi)者已門(mén)庭若市。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著高油價(jià)和理性消費(fèi)時(shí)代的到來(lái)，更多地根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者不斷變化的需求來(lái)提升產(chǎn)品的性價(jià)比，將成為廠商提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。面對(duì)“魚(yú)與熊掌都想兼得”的消費(fèi)者，全面提高車(chē)型的綜合性能，兼顧到更多看似矛盾的利益訴求并以完美平衡的方式呈現(xiàn)，將成為激烈市場(chǎng)上的決勝之道。