時間見證品質(zhì)--北京現(xiàn)代售后服務(wù)全面升級原創(chuàng)
7月4日,北京現(xiàn)代宣布其售后服務(wù)全面升級,諸多服務(wù)項目刷新業(yè)內(nèi)紀錄,再次樹立起國內(nèi)汽車行業(yè)服務(wù)的新標桿。北京現(xiàn)代售后服務(wù)升級的背后,是北京現(xiàn)代對自身產(chǎn)品品質(zhì)的強大自信,北京現(xiàn)代的索納塔、伊蘭特等車型上市以來,續(xù)運營5年以上,累計行駛里程超過60萬公里無大修的案例多不勝數(shù)。
北京現(xiàn)代售后服務(wù)升級的內(nèi)容包括:所有在2008年1月1日以后售出的非營運車輛,其發(fā)動機、變速箱總成的保修期從2年6萬公里延長至5年/10萬公里;另外針對目前消費者普遍關(guān)注的汽車消耗品配件,包括12類零部件,北京現(xiàn)代也推出了3個月/5000公里的保修政策,而此前業(yè)內(nèi)其他廠商大多采取不予保修或有限保修的政策。更長的保修期和更廣的保修范圍,將給用戶帶來更多的實惠和關(guān)愛,進一步免除了汽車消費者的后顧之憂。另一方面,也顯示了北京現(xiàn)代對自身產(chǎn)品的無比自信。
5年成長 時間見證品質(zhì)
隨著國內(nèi)汽車消費市場的不斷增長,汽車消費者購車、用車已不僅僅停留在配置和價格這些簡單條件上,而是對于汽車質(zhì)量及售后服務(wù)提出了更高的要求。目前各廠家多在產(chǎn)品配置、價格和品牌形象等方面做文章,但涉及到產(chǎn)品保修期這一敏感問題,都是慎之又慎,輕易不敢做出承諾。究其原因,除了居高不下的售后服務(wù)成本以外,如何保持穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量也是一大難題。發(fā)動機、變速箱總成做為汽車組成最重要、最昂貴的部件,直接決定了車輛的整體性能和動力指標的好壞,其質(zhì)量和耐久性也一直是汽車消費者關(guān)注和投訴的熱點,但目前多數(shù)廠家仍然是實行與整車同樣的保修期。而關(guān)于一些常用的汽車消耗品零部件,如制動系統(tǒng)、離合系統(tǒng)、火花塞、玻璃等是否保修的問題,也經(jīng)常成為消費者和廠商爭執(zhí)的焦點。北京現(xiàn)代針對這兩大類汽車消費者最關(guān)注的問題做出延長保修期的決定,極大地保障了用戶對于汽車質(zhì)量及維修的后顧之憂。
北京現(xiàn)代的售后服務(wù),將其發(fā)動機、變速箱總成的保修期從2年6萬公里延長至5年/10萬公里,遠遠超過了目前多數(shù)品牌的保修期;“5年/10萬公里”并不是一個可以輕易承諾的數(shù)字,北京現(xiàn)代何以趕超越諸多一線品牌,把售后服務(wù)標準提升到一個全新高度?分析認為,這主要源于其對自身產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)的自信。
近幾年,北京現(xiàn)代旗下汽車品質(zhì)連續(xù)多次得到J.D. POWER等權(quán)威調(diào)查機構(gòu)的一致認可,IQS(新車質(zhì)量)成績一直都位居業(yè)內(nèi)前列。同時,北京現(xiàn)代的產(chǎn)品品質(zhì)也經(jīng)受了市場和時間的考驗,資料顯示,目前在北京、杭州、山東等全國很多省市的出租車市場,北京現(xiàn)代索納塔、伊蘭特連續(xù)營運5年以上,累計行駛里程超過60萬公里無大修的案例不在少數(shù)。5年來源自全國百萬用戶的質(zhì)量信息反饋,也是北京現(xiàn)代信心的支撐。
而隨著擁有100%自動化率的世界先進汽車工廠--北京現(xiàn)代第二工廠正式竣工投產(chǎn),擁有工程大樓、造型中心和各種功能實驗室的北京現(xiàn)代技術(shù)中心的建成投入使用,北京現(xiàn)代在品質(zhì)的鍛造上也躍上了一個新平臺。北京現(xiàn)代第二工廠不僅生產(chǎn)自動化率達到國內(nèi)最高水平,為提升品質(zhì),其車身車間的新生產(chǎn)線增加了質(zhì)量檢測工位,采用三坐標自動檢測系統(tǒng)設(shè)備,能對出現(xiàn)問題的不合格車身及時進行自動反饋,有效保持產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。除數(shù)字化、智能化的質(zhì)檢方式外,下線后的產(chǎn)品還將進行100%質(zhì)量檢測、專業(yè)試車跑道路試,以及多達409項的PDI嚴格檢測。北京現(xiàn)代剛剛?cè)律鲜械腅LANTRA悅動,就是第二工廠領(lǐng)先科技的品質(zhì)結(jié)晶:智能化的整車裝配,完全自動化組裝,以及全部采用機器人進行車身質(zhì)量測定的三坐標自動檢測系統(tǒng)的應(yīng)用保證了產(chǎn)品的低故障率;7軸機器人和部分8軸機器人的使用,伺服焊機和激光焊接技術(shù)的大量采用,實現(xiàn)100%自動化無縫焊接,保證了更好的車身質(zhì)量及堅固度。
用心造車的北京現(xiàn)代,已經(jīng)用時間證明了其優(yōu)良品質(zhì)。而越來越多的消費者,對北京現(xiàn)代產(chǎn)品產(chǎn)生了信賴。
服務(wù)升級,彰顯品牌內(nèi)涵
有人算過這樣一筆賬:購車、用車、維修是汽車消費周期中費用支出的三個大項,它們的分配比例約為3:2:5。不難看出,買車只是汽車消費周期中的短暫一環(huán),汽車的保養(yǎng)和維護才是一個長期工作。因此,消費者在選車時,除了要看價格、品質(zhì)和品牌外,更應(yīng)考慮汽車生產(chǎn)企業(yè)的售后保修期、維修網(wǎng)點、服務(wù)質(zhì)量、配件價格等因素。北京現(xiàn)代此次售后服務(wù)升級,大大延長保修期,已經(jīng)使北京現(xiàn)代在售后服務(wù)方面領(lǐng)先了一大步,從某種意義上,北京現(xiàn)代的售后服務(wù)升級,是為整個行業(yè)樹立了一個全新的售后服務(wù)的價值標桿。
事實上,服務(wù)從來就是北京現(xiàn)代的一大競爭優(yōu)勢。J.D.Power 發(fā)布的 2007 年中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研 (CSI) 報告中,北京現(xiàn)代的售后服務(wù)水平持續(xù)提升,再次超過一汽豐田、上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)本田等汽車品牌,位居行業(yè)第四。北京現(xiàn)代始終堅持“真心伴全程”的服務(wù)理念,即真心的、隨時隨地的為客戶服務(wù),使客戶無后顧之憂。同時,通過對服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),北京現(xiàn)代目前已經(jīng)建成350家4S店,110家服務(wù)站,并定期在交通不方便的偏遠地區(qū)推出服務(wù)流動車等便民服務(wù),服務(wù)網(wǎng)點遍布全國。北京現(xiàn)代在保證客戶享受到高質(zhì)量售后服務(wù)的同時,兼顧了客戶服務(wù)的多樣性和特殊性。
不斷強化售后服務(wù)體系,也是北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略日益清晰的一種體現(xiàn)!5年10萬公里”的保修期延長和擴大保修零部件范圍,既是從消費者角度出發(fā),以消費者利益為中心的體現(xiàn),同時是北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的標志,全面彰顯了北京現(xiàn)代“時尚、信賴、親切、進取”的品牌內(nèi)涵。
評論認為,北京現(xiàn)代售后服務(wù)標準的全面升級,也必將引發(fā)整個車市售后服務(wù)建設(shè)和提升的高潮,從而為促進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,保證用戶的權(quán)益,提供了一個全新價值坐標和驅(qū)動力。
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