《功夫熊貓》的導(dǎo)演斯蒂文森說：“這部電影是寫給中國(guó)的一封情書”。確實(shí)，這部夢(mèng)工廠出品的片子，打足了“中國(guó)牌”：功夫、熊貓、多種中國(guó)文化元素的應(yīng)用、中國(guó)電影經(jīng)典橋段、中國(guó)明星參與配音、還特意選在北京奧運(yùn)開幕前夕上映。

　　可能會(huì)有一部分思想保守的人對(duì)這種“中為西用”的方式還不太習(xí)慣，就比如四川那些抵制《功夫熊貓》的學(xué)究。但這些小小插曲并不妨礙它在中國(guó)市場(chǎng)上取得的巨大成功：作為暑期檔的票房冠軍熱門之選，不少人都跑到電影院去把這部片子看了兩遍；更難得的是，《功夫熊貓》已經(jīng)超越了影片本身的意義，而是成為一種文化現(xiàn)象，探討中美文化積極溝通的一種新的可能。作為一部商業(yè)片，《功夫熊貓》的成功可謂是全方面的。

　　全方面的成功得來不易�！豆Ψ蛐茇垺方^非只是用一件東方文化的外衣包裹的西方文化的核，在商業(yè)動(dòng)畫方面運(yùn)作已非常熟練的夢(mèng)工廠此次可謂用心良苦，不論是市場(chǎng)調(diào)研、檔期選擇、對(duì)票房流動(dòng)層的吸引度乃至海外票房市場(chǎng)的選擇，都做到了完美。

　　長(zhǎng)久以來，美國(guó)人常被看成粗枝大葉、大大咧咧？但如果領(lǐng)會(huì)一下《功夫熊貓》背后所體現(xiàn)出的商業(yè)智慧就會(huì)有所心得。其實(shí)，不僅美國(guó)電影，現(xiàn)在美國(guó)汽車也早已開始改變以往做工粗糙、唯我獨(dú)尊的不良印象了。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)確定位、客戶心理的精準(zhǔn)把握，早讓人刮目相看。而看美國(guó)車的智慧，自然不能不提傳奇豪華品牌凱迪拉克。

　　凱迪拉克品牌于2003年正式登陸中國(guó)，截止目前為止，凱迪拉克的產(chǎn)品線里占據(jù)絕對(duì)銷量主力位置的車型SLS賽威，正是一款脫胎于美國(guó)市場(chǎng)原型車STS，卻又是為中國(guó)市場(chǎng)度身打造的豪華旗艦商務(wù)車。在SLS賽威于2006年問世之前，美國(guó)車給人們的印象一直是做工粗糙、內(nèi)飾單調(diào)，而中國(guó)人的消費(fèi)心理，卻對(duì)汽車內(nèi)飾與做工有著相當(dāng)高質(zhì)量的要求，尤其是豪華汽車。當(dāng)然，同樣有獨(dú)特要求的還有軸距，美國(guó)車本身已經(jīng)夠?qū)挻罅�，但還沒有達(dá)到中國(guó)人所需要的尺寸。

　　哪怕尊貴如凱迪拉克，依然為中國(guó)市場(chǎng)作出了重大改變。STS進(jìn)入中國(guó)面臨著兩項(xiàng)變革：一項(xiàng)是軸距的加長(zhǎng)調(diào)整，一項(xiàng)是內(nèi)飾的精細(xì)化；而這兩項(xiàng)SLS賽威都做到了一輛豪華商務(wù)車型所應(yīng)有的水準(zhǔn)：與原型車STS相比，SLS賽威長(zhǎng)度增加125mm達(dá)到了5110mm，軸距加長(zhǎng)100mm達(dá)到了3057mm，這也是國(guó)產(chǎn)SLS與美版STS最大的區(qū)別。而這加長(zhǎng)的100mm軸距全部用于改善后排空間，在豪華感受與舒適駕乘之間，SLS賽威找到了一個(gè)絕佳的平衡。

　　關(guān)于SLS中的“L”，人們一般有兩種解釋，一種就是上述的“加長(zhǎng)”，而另一種就是英文Luxury(豪華)的縮寫，這一點(diǎn)更是毋庸置疑：SLS內(nèi)飾在凱迪拉克品牌發(fā)展史上具有里程碑式的意義，其體現(xiàn)出的精致、考究、奢華與尊貴，使得SLS賽威在同級(jí)車?yán)锩娉蔀橐豢罹哂袠?biāo)桿意義的車型。

　　同樣是善于選擇、精于變通，《功夫熊貓》在中國(guó)大獲全勝。如果說《功夫熊貓》是一封寫給中國(guó)人的情書，那么SLS恐怕就是底特律送給中國(guó)消費(fèi)者的定情物。中國(guó)人是否領(lǐng)情，市場(chǎng)會(huì)給出答案。