近年來，隨著經濟的高速發(fā)展，汽車價格的不斷降低，我們口袋里的存款日漸增多，汽車這個上世紀的奢侈品開始觸手可及。正當我們揣著10萬來塊錢準備去追逐有車小康生活時，油價卻歷史性地漲到了6.2元/升（以93號汽油為例）。在不可再生的油資源日益減少的狀況下，高油價已成為不可逆轉的事實，買一款節(jié)油型轎車，成了眾多消費者選車時的重要因素。

　　油價飛漲，絕大多數(shù)消費者依然沒有放棄買車，是因為擁有一輛車后所得到的價值遠遠高于油價的上漲，比如改善了生活質量，提高了工作效率等。但高油價時代，節(jié)油無疑成為車生活的一種主流方式。在國內消費者普遍選擇的10萬元區(qū)間車型里，中系車中的奇瑞東方之子、韓系車中的現(xiàn)代索納塔、德系車中的大眾桑塔納3000都是公認的節(jié)油車型。

　　東方之子搭載了“中國芯”十佳發(fā)動機--ACTECO發(fā)動機，該發(fā)動機采用了先進的燃燒系統(tǒng)設計理念以及發(fā)動機節(jié)能環(huán)保技術，具有極高的熱效率和世界一流的燃油經濟性指標。發(fā)動機機身采用新一代新型鋁合金材料，既降低了自身重量和運轉噪聲，又提高了散熱性，降低了熱損耗和廢氣損耗。發(fā)動機通過充分優(yōu)化進氣燃燒系統(tǒng)，優(yōu)化發(fā)動機缸體、燃燒室、活塞、曲軸連桿等部位的結構設計，使得運轉時燃燒非常充分，同時機內應力和摩擦損耗很小，從而提升了燃油經濟性。駕駛技術嫻熟的話，東方之子甚至可以達到百公里5-5.5L的驚人油耗。ACTECO1.8L發(fā)動機最大功率97 Kw /5750rpm，最大扭矩170 N·m /4300-4500rpm。排放為國Ⅳ標準，百公里綜合油耗為7-8L。

　　索納塔搭載了現(xiàn)代集團的2.0LG4GC發(fā)動機，直列四缸、16氣門 、DOHC雙頂置凸輪軸，SFI順序燃油噴射，該發(fā)動機是現(xiàn)代動力裝置設計部門推出的第四款力作，采用了先進的節(jié)能環(huán)保等技術，輕質、高效、省油。發(fā)動機最大功率101 Kw /6000 rpm，最大扭矩180 N·m /4500 rpm，排放為歐Ⅲ標準。實際使用中索納塔2.0L車型百公里綜合油耗10L左右。

　　桑塔納3000沿用了桑塔納2000的AYJ水冷直列四缸8氣門發(fā)動機，該發(fā)動機采用了M3.8.3順序多點汽油噴射控制系統(tǒng)，能準確地控制發(fā)動機混合氣的空燃比和點火時刻，具有良好的燃油熱效率。1.8L發(fā)動機最大扭矩155 N·m /3800rpm，最大功率74Kw/5200rpm，排放為歐Ⅲ標準。實際使用中桑塔納3000 1.8L車型百公里綜合油耗9L左右。

　　著名的汽車分析師賈新光說：高油價時代，節(jié)油是主流生活。在高油價時代，汽車廠家積極努力研發(fā)、生產具有良好節(jié)油性的汽車，消費者自覺選購節(jié)油性好的汽車，不僅是應對高油價的良策之一，更是一種責任，一種積極的用車態(tài)度，一種良好的用車習慣。

　　以下是三款車技術參數(shù)對比表