隨著高油價(jià)時(shí)代的逐步到來(lái)，因城市多元化生活的興起而逐步實(shí)現(xiàn)家庭化的MPV車(chē)型又開(kāi)始面臨重壓。在以寬敞舒適的空間滿足多口之家出游需要的同時(shí)，如何提升燃油經(jīng)濟(jì)性能，滿足家庭消費(fèi)者對(duì)用車(chē)成本的需求以適應(yīng)市場(chǎng)，就成了各大廠商的當(dāng)務(wù)之急。在此，小編也搜羅了一些兼具節(jié)油和實(shí)用性能的惠家型MPV車(chē)型，希望能為有意購(gòu)買(mǎi)低油耗MPV的消費(fèi)者提供參考。

　　大眾新途安1.8T七座MT

　　價(jià)格：22.18萬(wàn)元

　　廠家標(biāo)準(zhǔn)油耗：7.7L/100km  60km/h等速

　　實(shí)際油耗：市區(qū)13L/100km

　　實(shí)用指數(shù)：4，節(jié)油指數(shù)：3，推薦指數(shù)：3

　　以全新外觀亮相的大眾新途安，體現(xiàn)了其作為一款主打家用的MPV車(chē)型應(yīng)有的價(jià)值。新途安承襲了德國(guó)轎車(chē)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)理念，不管是在舒適性、操控性和安全性上，都力圖做得更好。從空間上來(lái)說(shuō)，新途安2678mm的軸距和1670mm的車(chē)高可比肩于部分B級(jí)轎車(chē)，在動(dòng)力方面，新途安1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速的手自一體變速箱，足以應(yīng)付復(fù)雜的城市路況，表現(xiàn)較好的起步和提速讓不少家用者都傾心不已。因此，雖然13L的實(shí)際油耗與理論油耗有一定落差，不過(guò)在節(jié)油和實(shí)用中綜合考量，途安算是一款不錯(cuò)的家用MPV了。

　　馬自達(dá)5　2.0L 七座 MT

　　價(jià)格：18.28萬(wàn)元

　　廠家標(biāo)準(zhǔn)油耗：6.7L/100km  60km/h等速

　　實(shí)際油耗：市區(qū)12L/100km

　　實(shí)用指數(shù)：4，節(jié)油指數(shù)：4，推薦指數(shù)：3

　　既然來(lái)自素有“節(jié)油”美名的日系車(chē)，馬自達(dá)5在沿襲了馬自達(dá)產(chǎn)品一貫以運(yùn)動(dòng)主打風(fēng)格的同時(shí)，也以節(jié)油、實(shí)用和舒適的特點(diǎn)來(lái)迎合年輕家庭的選擇。很難有人相信，這款4565×1745×1620的大個(gè)頭，還能在提速和拐彎的過(guò)程中，保持著強(qiáng)勁的動(dòng)力和精準(zhǔn)的方向盤(pán)響應(yīng)。獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新型“Karakuri（百變）”座椅和儲(chǔ)物空間概念，以及對(duì)極為便利的大型滑動(dòng)門(mén)的采用，不僅滿足了年輕人追求新鮮事物的好奇心，也使馬自達(dá)5區(qū)別于商務(wù)型MPV，一切都以實(shí)用哲學(xué)為主張。但將近20萬(wàn)元的偏高價(jià)格似乎拉開(kāi)了目標(biāo)受眾的距離，也有些讓人望而遠(yuǎn)之。

　　東風(fēng)日產(chǎn)駿逸1.8L MT

　　價(jià)格：12.48萬(wàn)元

　　廠家標(biāo)準(zhǔn)油耗：6.5L/100km　60km/h等速

　　實(shí)際油耗：市 區(qū)12L/100km

　　實(shí)用指數(shù)：4，節(jié)油指數(shù)：4，推薦指數(shù)：4

　　除去“日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場(chǎng)、在中國(guó)首發(fā)的車(chē)型”這道光環(huán)，駿逸的實(shí)用性也同樣是它的一張王牌。駿逸車(chē)身總長(zhǎng)度的51.6％都被提煉出來(lái)成為“有效空間”；良好的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果，也讓駿逸的舒適性提升了不少。駿逸搭載的以運(yùn)動(dòng)性著稱(chēng)的6檔手動(dòng)變速器，實(shí)際是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計(jì)的，同時(shí)，較其他同級(jí)車(chē)型更輕的自身車(chē)重，也為駿逸降低油耗做出了貢獻(xiàn)，這些都為駿逸引來(lái)了家庭使用者的目光。不過(guò)，值得注意的是，駿逸的高速表現(xiàn)明顯好于市區(qū)，兩者相差接近一半，似乎在城市路況中，駿逸的表現(xiàn)還有待加強(qiáng)。

　　東方之子Cross1.8L MT

　　價(jià)格：9.48萬(wàn)元

　　廠家標(biāo)準(zhǔn)油耗：6.0L/100km 90km/h等速

　　實(shí)際油耗：市區(qū)7-9L/100km

　　實(shí)用指數(shù)：4，節(jié)油指數(shù)：5，100推薦指數(shù)：5

　　盡管主打“宜商宜家”，但東方之子Cross的“性?xún)r(jià)比標(biāo)桿”身份還是為它贏得了不少家用消費(fèi)者的親睞。作為國(guó)內(nèi)首款引入跨界理念的車(chē)型，東方之子Cross酷越創(chuàng)新的風(fēng)格使之呈現(xiàn)出大氣時(shí)尚的外觀，且多種高檔豪華配置與靈活多變的空間組合也詮釋著一款跨界車(chē)型應(yīng)有的實(shí)用特點(diǎn)。尤其是新近上市的1.8L 車(chē)型，東方之子Cross更是將原本就兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的完美平衡，在坊間甚至擁有“低于1.6L油耗”的美譽(yù)。因此，對(duì)于對(duì)經(jīng)濟(jì)性要求較高的理性車(chē)主，東方之子Cross無(wú)疑是最具殺傷力的。