最近國內(nèi)兩廂小車紛紛上市，其中自動擋成為人們評頭論足的一大熱點(diǎn)。

　　先是比亞迪F3R自動擋上市　，售價(jià)僅為8.58萬元，放言搶下了“國內(nèi)首款8萬A級自動兩廂車”的頭銜。不久，駿捷FRV1.6自動擋上市，豪華版價(jià)格8.38萬元，打破了比亞迪的價(jià)格神話。而7月8日沈陽上市的吉利金鷹自動擋，5.98萬元的震撼價(jià)格一舉將自動擋的價(jià)格拉到了5萬區(qū)間，人們不禁要問難道吉利又要開始價(jià)格戰(zhàn)了？

　　圖一：吉利金鷹

　　其實(shí)對于這款吉利金鷹大家已是耳熟能詳。最早在年初的底特律車展上就曾經(jīng)亮相，而后北京車展正式與國內(nèi)消費(fèi)者見面，經(jīng)過6月深圳車展熱身，隨后在沈陽車展上一舉上市。目前，吉利金鷹高配車型不到7萬元、低配版不到6萬多元的價(jià)格的確誘人，那么到底是什么支撐吉利的定價(jià)呢？

　　圖二：吉利先進(jìn)的自動變速箱生產(chǎn)線

　　首先，自主和技術(shù)的優(yōu)勢是吉利成功拉開價(jià)格的重要砝碼。據(jù)了解，僅自動變速箱一項(xiàng)，吉利成本價(jià)僅為國外相同產(chǎn)品的50％。雖然目前國內(nèi)不少車型都自稱是自主品牌，但真正能自主到“骨子里的”少之甚少。而吉利就是掌握汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等核心部件研發(fā)的目前中國唯一一家中國汽車制造企業(yè)，其自動變速箱的研發(fā)成功甚至打破了國外汽車巨頭對我國汽車工業(yè)的封鎖。

　　據(jù)了解，此次安裝在金鷹上的Z　系列閉鎖液控4速自動變速器，有噪音低、可靠性高的特點(diǎn)，乃吉利十年磨一劍之作，而且經(jīng)過了近三年的市場經(jīng)驗(yàn)，可以算是目前國內(nèi)主流的自動變速箱。

　　其次，吉利實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，整合采購體系，加大成本控制，這從吉利每建一個(gè)工廠總是能把它發(fā)展成工業(yè)園，可以看出端倪。目前吉利大型的基地有路橋和寧波北侖，如今當(dāng)?shù)匾呀?jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的天然良港，以吉利基地為中心的周邊汽車配套體系組建完善，體現(xiàn)了原料集中供應(yīng)與配套服務(wù)的優(yōu)勢，展現(xiàn)了相互扶持，相互推動良好局面。據(jù)了解，從去年吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來，供應(yīng)鏈體系的建設(shè)得到了前所未有的革新，吉利甚至將原海爾主管供應(yīng)鏈體系建設(shè)的劉向陽收歸旗下，提出了“5個(gè)零”即“零缺陷、零延誤、零浪費(fèi)、零庫存、零失誤”的管理目標(biāo)，打造精益供應(yīng)鏈。

　　隨著理性汽車消費(fèi)的到來，兩廂車得到越來越多消費(fèi)者的青睞，而國內(nèi)兩廂自動擋車市還是一個(gè)待開發(fā)的市場，目前售價(jià)低于6萬元的1.5L自動擋車型也只有吉利金鷹這一款，希望能有更多的車型加入進(jìn)來，給消費(fèi)者帶來更多的選擇。