近日，中國車市上半年的銷售數據放出，引起了各方關注！在股市低迷、油價急升、經濟走勢不明朗的大環(huán)境下，不少車型的銷量都大幅下降甚至出現(xiàn)了負增長，更有部分車企出現(xiàn)了整體銷量的同比負增長。這不僅令人擔心，經歷了幾年蓬勃發(fā)展的中國車市，是不是也出現(xiàn)了“拐點”？不過，世事總是幾家歡喜幾家愁，縱觀08上半年車市，其實也不乏銷售持續(xù)火爆的車型。

　　比如東風日產的TIIDA--頤達和騏達，根據數據顯示，頤達上半年累計銷售34403輛，同比增長13.9%，而騏達也有累計30766輛的佳績，同比增長17.6%。也就是說，整個TIIDA車系上半年共售出了65169輛，平均每月接近11000輛，占了整個細分市場近12%的銷量。TIIDA的熱銷，也在為東風日產的整體銷量同比激增27.4%添磚加瓦。

　　其實，這幾年的車市表現(xiàn)有點像股市的表現(xiàn)：當大環(huán)境一片欣欣向榮的時候，幾乎每個車型都賣得火火紅紅；只有當大市低迷的時候，最有實力的績優(yōu)藍籌股才會露出水面。一些車企前兩年還春風滿面，今年就愁云密布，他們應該好好考慮一下自己車型的競爭力。好車永遠是不愁賣的，就像TIIDA，雖然上市已有三年多，但面對各個都雄心壯志的對手，依然能保持領先，成為眾多消費者的選擇。

　　據了解，在06年正式上市的TIIDA，是日產與雷諾共同研發(fā)的車型，一上市便成為了該細分級別的標桿。融合了歐系車和日系車的種種優(yōu)點，一直都走在時尚、精致、實用的前沿，精心勾勒的外觀線條，無以倫比的寬適駕乘空間，2600mm的軸距和1836mm有效室內長度不僅是同級車型中的冠軍，更是帶來了高級別車型的美妙享受。而1.6升的全鋁合金發(fā)動機采用了多項先進技術，使得扭矩、輸出功率、燃油經濟性三項指標均達到理想狀態(tài)，在業(yè)界中屢獲好評。

　　雖然TIIDA從上市第一年就成為了車市明星，但時至今日也并不落人后，原因在于東風日產一直堅持的將最有價值的汽車產品帶給消費者的企業(yè)使命。在隨后的兩年中，對TIIDA進行了兩次改款升級，讓這款精品車型一直保持著技術領先的競爭力，而今年持續(xù)月銷過萬的TIIDA 2008，更是有多達二十余處的精心改進，更多人性化裝備、更時尚的設計和配色、全方位的安全性能，讓TIIDA 2008成為同級車型中性價比最高的車型之一。

　　TIIDA在技術上的優(yōu)勢，在普通家用環(huán)境中并不能完全體現(xiàn)，只有在基于量產車的CCC全國汽車錦標賽中才能讓他發(fā)揮得淋漓盡致。06年，第一次參加CCC的TIIDA就幫助車隊取得了當年的雙冠軍，大獲全勝。經歷了去年的蟄伏，今年，即使CCC出現(xiàn)了“無限加重”的新規(guī)則，TIIDA依然發(fā)出奪冠的壯志雄心。并在上半賽季中保持穩(wěn)定的領先，冠軍獎杯已經指日可待。

　　深諳消費者的需求，領先消費者的需求，不管在車市還是在賽場，TIIDA終將成為一款不折不扣的冠軍車型。